大阪週邊怎麼玩?近畿地方旅遊地理 |關西|大阪|京都|兵庫|奈良|滋賀|和歌山|三重縣

如果是初次去日本的旅客
我常常會推薦關西
也就是近畿地方
一般旅客印象中的關西
可能只有大阪和京都
但整個近畿地方
還包括了哪些縣市跟史蹟
還有世界遺產呢
日本旅遊地理之「近畿地方」
本集就要告訴你
各位工友大家好
閒話莫說
本集要繼續來跟各位介紹日本「近畿地方」的旅遊地理
正如之前提到
曾經有朋友問我
如果第一次去日本旅行應該要去哪
比起東京我反而會推薦關西
它正式的名稱是叫「近畿地方」
包括二府五縣
就是大阪府、京都府
以及兵庫、奈良、滋賀、和歌山、三重縣
當我蒐集資料的時候
才發現有意思的是
近畿地方無論是總面積 或者是人口數
大約都是台灣的0.9倍
換句話說在33000平方公里的區域
有著2200萬人口
包括人口密度也近似
遠低於東京23區
或許這也是台灣旅客到了關西
會感覺相對熟悉或自在的原因吧
不過當然正如日本其他區域
都有城鄉人口分佈不均
過度向都會區集中的狀況
近畿地方有87%的人口
是集中由京都、大阪、神戶連成一片的「京阪神大都市圈」
近年由於將大阪府的「堺」市加入
所以改稱為
「近畿大都市圈」
但很多人還是習慣稱為「京阪神」
包括棒球迷相當熟悉的「阪神虎」棒球隊也是這裡的代表
所謂近畿 當然是「靠近京畿」的意思
因為京都過去長年是天皇所在的都城之故
比起東京首都圈
京阪神的奢華跟更新的速度
或許沒有那麼快
規模也比較小
但是反而能在有限的時間當中
看到新舊並存的文化風貌
大阪對應於東京
神戶對應於橫濱
京都對應於鐮倉
如果再包括更早的古都所在的奈良縣
以及伊勢神宮所在的三重縣
對於日本文化、寺廟建築或神社信仰等有興趣的旅客
可以在這個範圍裡面獲得最大的滿足
接下來就讓我分別一一的介紹
一般的旅遊印象是會將大阪跟京都連結在一起
這當然是大多數旅客採取的方式
但以我個人的觀點重新劃分
如果以交通方向的角度
其實大阪府應該要跟兵庫縣做成一個行程
也就是從大阪延伸到兵庫縣的神戶跟姬路等方向
整個近畿地方最主要的入境門戶
那當然就是關西國際空港
它在1994年開航
是當時世界上第一座
完全以填海造陸的人工島方式建造的機場
而由於這個區域又是全球旅客的熱門目的地
幾乎都要經由關西空港來出入境
所以多年以來都處於超出負荷的狀態
常常看到許多旅客發文說要排很久的隊
附帶一提的 同樣在大阪灣之內
由神戶的人工島港島(ポートアイランド)
延伸出來的神戶空港
根據之前的新聞
預計在2025年將增加國際航線
屆時從台灣飛往關西就多一個入口可以選擇
近畿地方最大的城市
無疑就是大阪府的大阪市(おおさかし)
大阪自日本古代起
就因為其銜接瀨戶內海的優越位置而成為貿易港口
並曾在此建立「難波京」
安土桃山時代 豐臣秀吉修建大阪城
並以大阪做為政治中樞
因此它總是跟庶民出身
而位極人臣的「太閤」形象結合在一起
而且由於食材來源豐富
江戶時代曾被譽為「天下的廚房」
明治時代「大大阪」人口數甚至一度超過東京
目前仍是西日本的最大都市跟經濟中心
大阪知名的景點包括大阪城、通天閣
熱鬧的心齋橋、道頓堀等等商店街
當然還有親子最愛的環球影城
之前介紹過的老朋友「近鐵(近畿鐵道)」集團總部所在
天王寺的 あべのハルカス「阿倍野海闊天空大廈」
曾是日本最高的大樓
可惜這個寶座剛剛又被東京的「麻布台Hills森JP塔」超越
大阪也以其獨特的庶民商業文化著稱
所以很多旅客會覺得比起高傲冷漠的東京或京都
大阪更符合台灣人的「氣口」啊
而2025年大阪即將再度舉辦世界博覽會
雖然因為受到全球經濟景氣影響
目前似乎不被看好
但我個人還是蠻期待的
再來講到大阪府跟京都府西側的兵庫縣
首府就是位於東南角的神戶市(こうべし)
也是日本人口第七多的都市
1868年原本是個小漁村的神戶
成為日本最早開放對外國通商的五個港口之一
獲得迅速發展
也因此留下許多西洋風的建築
例如知名的「北野異人館」
還有以前外國人的「舊居留地」
以及中華街「南京町」
所以我才說神戶對應於橫濱嘛
其實在日本的諸多城市當中
我對於神戶有著特別的情感
那是因為1981年跟家人初次訪日
在大阪短暫居住一晚之後
隔天真正認識的第一座日本城市
對當時的「港島博覽會」也留下很深刻的印象
神戶海邊的「灘」地區也是知名日本酒產地
留有「白鶴酒造」、「菊正宗」、「櫻正宗」等等紀念館
如果搭機前往關西空港
從空中看下去就會發現
從大阪、神戶、明石 延伸到姬路
海岸的都市區幾乎是連成一片的
而跨越海峽連接淡路島的「明石海峽大橋」
曾是世界最長的吊橋
更是瀨戶內海東端的航道
連接本州和四國的淡路島也屬於兵庫縣
更不用說世界遺產姬路城(ひめじじょう)
由於其白色的外牆
也稱為白鷺城(はくろじょう)
更被譽為「日本第一名城」
有不少旅客搭新幹線專程由大阪前往
就是為了一睹其風采
其實兵庫縣由瀨戶內海往北延伸到日本海
雖然往北多是山地
但是我也曾經造訪大約42000人口的「城下町」
丹波篠山市(たんばささやま)
除了認識到當地主要農產品「黑豆」
是全日本最優良品種的「丹波黑」(たんばぐろ)
還有重要的建築(篠山城大書院)
完整而古色古香的城下町
包含「武家屋敷群」
「青山歷史村」
「河原町妻入商家群」
還有紅葉名所「大國寺」
以及隱身在山中溪谷的私廚(HOVEL Kusayama)
還有以「丹波燒」聞名的立杭陶之鄉
甚至整座市鎮還被列為「第一號日本遺產」
並且認識「篠山城下町 Hotel NIPPONIA」
有興趣的朋友
都還可以回頭看看「日本小鎮創生」的影片
如果各位可以同意前述大阪府跟兵庫縣同遊的方式
那麼京都府跟滋賀縣排在一起也就順理成章了
由於京都幾乎是本頻道最常提到的日本城市
似乎就不必再說得太多
但有一個行政區域的觀念還是必須跟大家說明
正如大阪府包著大阪市
京都府也不是只有京都市
往北還延伸到日本海
大致呈現為西北東南走向、長約140km的細長形狀
近年有許多旅客都陸續發現「海之京都」
例如知名景點「天橋立」
或甚至更北的日本威尼斯「伊根舟屋」
如果從京都驛前往
車程都要兩小時以上
而丹後半島西側的「函石濱」
還曾經出土西元一世紀王莽時代的錢幣「貨泉」
更是上古時代海運貿易的證明
可見京都府的範圍是比一般想像還要大很多
至於更多京都景點的介紹
就請大家繼續收看「你不知道的京都」系列了
那京都府的東側接壤滋賀縣(しがけん)
是日本八個沒有海岸線的內陸縣份之一
儘管如此
它卻擁有日本最大的內陸湖泊
就是知名的琵琶湖
佔全縣面積的1/6
很多人都聽過琵琶湖
但可能不知道它有多大
繞一圈的長度達到235公里
幾乎是從台北到嘉義的距離了
根據提倡「地形歷史學」的作者竹村公太郎的說法
京都之所以能夠做為千年古都
正因為位於日本經濟地理的中心
西南經由「淀川」到大阪出海貿易
東北便是由琵琶湖通向「北陸道」
滋賀縣的首府位於琵琶湖西南岸的「大津」
距離京都也很近
車程半小時
搭新幹線甚至十分鐘就可抵達
因此在觀光路線上可以說是連成一線
環琵琶湖有許多戰國時代的名城
例如坂本城、長濱城、安土城和彥根城等等
還有世界遺產「延曆寺」也位於滋賀縣
但如果還要講一個
就是世界知名的建築師貝聿銘
依照「桃花源記」的概念設計的 MIHO美秀美術館
幾乎是每個去過的人都要讚嘆不已的景點
要注意的是它冬季休館
要到三月之後才開館
需要把握時間來參訪
接下來讓我們快速認識一下奈良、和歌山和三重縣
或許可以用另一個地理名詞「紀伊半島」來記憶
雖然這三個縣有不小的比例都被紀伊山地所盤踞
或許由於近年來我對於日本古代史跟宗教的興趣
就覺得這個地區充滿了從「神話時代」到「大和王權」
許多的神社跟史蹟
有許多可以探索的景點
先從古代「大和國」所在的奈良盆地來看
從古墳時代、飛鳥時代到奈良時代
歷代的王都幾乎都在這個區域
而佛教跟隋唐文化的傳入也由此開始
當然大家比較熟悉的還是奈良做為「平城京」時期
留下來的東大寺
唐招提寺、興福寺
奈良公園以及春日大社等等
尤其近年來京都的旅客過多
搭電車大約五十分鐘左右的奈良
就成為某種追求更精緻、悠閒與奢華的旅遊可能性之城市
可以更關注它接下來的新旅宿情報
而南朝王室所在的吉野山
更是知名的吉野櫻產地 賞櫻之名所
也是我預計春季要再訪的首要景點
而關於上古史的「能量景點」
包括三輪山大神神社、橿原神宮等等
和歌山縣儘管海岸線很長 但山地更多
較開闊的地形集中在「紀之川」下游河口沖積平原一帶
也是首府和歌山市所在
而位於深山之中
有兩個我非常想去的景點
一個就是許多信仰者與戰國迷心中的聖地
「高野山金剛峯寺」
另一個就是「熊野大社」和「熊野古道」
包括以上史蹟的「紀伊山地的聖地跟朝聖路」
更被列入世界文化遺產
如果我有機會實現心願
再跟大家更詳細來分享
至於三重縣
除了擁有日本神道教最高信仰中心的伊勢神宮
還有紀伊半島東側的伊勢志摩國立公園
這是個聞名已久的觀光勝地
但我到近年發現當地「英虞灣」的獨特地形
才理解它為何令人著迷
無論是充滿小島的風景
或者是多樣化的海產
都是極珍貴的觀光資源
更是最靠近關西的海濱度假區
而沿著伊勢灣的沿海平原地帶
由一連串小城市組成
也包括三重縣的首府「津」市
當然也不能忘記賽車迷心中的聖地「鈴鹿賽道」
三重縣雖然位於近畿地方和中部地方的連結點
從地理上或許更接近中部地方
但正由於伊勢神宮等歷史跟文化的脈絡
讓它跟奈良、京都等等精神相通
更是許多能量景點匯聚之處
當然如果想要更理解交通的方案
推薦大家回頭看看跟「近鐵」相關的兩支影片
就會更清楚了
好的 以上就是本集的內容
記得按讚、訂閱、開啟小鈴鐺
鎖定更多工頭堅觀點的歷史時事跟旅遊話題
我們下次見

說到近畿地方你可能很陌生,但如果提改用關西、京阪地區,你可能就對這個地方很有印象,這裡不但是台灣旅客去日本的首選,更是國際熱門觀光景點,疫情解封之後,更常常傳出關西空港塞爆了等等相關的新聞,到底近畿地方有什麼魅力?而那些地點又是你還沒有去探索過?

【本集重點】
本集精華
大阪府 兵庫縣
京都府 滋賀縣
奈良縣、和歌山、三重縣

【製作團隊】
主講:工頭堅。旅行長
企劃、腳本:工頭堅。旅行長
拍攝、後期:柯柯、子棋
剪輯:融融

【加入頻道會員,每月定額贊助工頭堅】
https://www.youtube.com/channel/UCO6BMxjvslH_jSo7FZi6DcQ/join

#日本旅遊 #日本 #大阪 #京都 #心齋橋 #道頓堀 #大阪環球影城 #奈良 #兵庫 #滋賀 #奈良大佛 #關西空港

42 Comments

  1. 如果喜歡看展 美食 流行東京應該是很好的選擇 但是想要多元的旅行 關西我認為更適合;另一方面 熊野古道 好像有7.8條路線 希望以後也可以介紹分析

  2. 想問一下大家
    櫻花季由大阪遊玩到姬路市
    還是和歌山 三重 那邊比較好或漂亮

  3. 想問一下怎麼大家說到奈良都不會提到「法隆寺」,最近看到他,想衝著日本第一個世界遺產的名號去,推薦嗎?

  4. 赞哦!谢谢工头~~下个月又又又又又要去日本了,每次安排路线都要过一遍你的视频!

  5. 去年前往關西 其中一天的路線 就是堅哥推薦由大阪玩到姬路

    不過 我是買姬路旅遊券 1日PASS 從姬路玩回大阪 經過明石市參觀魚市場吃明石燒 走上明石大橋(風超大 橋超晃)

    晚上再到神戶港 最後再回到大阪

    說個題外話 神戶的舊居留地就是類似當時的洋人租界 北野異人館就是西洋人建立的別墅區

    南京町就是當時清朝移民過去的大本營 以三把刀最多(裁縫業 餐飲業 理髮業)

    由於當時幕府時期 日本鎖國 所以幕府與清國並無外交關係 所以舊居留地與北野異人館就沒有任何的中式建築群了

  6. 228假期要去和歌山/熊野古道,然後會再踩點到兵庫(寶塚),這樣我關西就全通了~~

  7. 蠻建議大家多了解一下日本史再去紀伊半島的,之前去走一趟熊野古道、拜訪了熊野権現後就覺得這才是日本的原點

  8. 關西去了大阪跟京都幾次,一直想再找其他景點玩
    這集可做為參考👍

  9. 三重線感覺上比較偏向中部地區,跟名古屋比較接近

  10. 看工頭堅老師介紹深度日本就是舒服~去年12月才剛從關西旅遊回來;
    這次避開了台灣人愛去的清水寺,金閣寺而選擇了海之京都,天橋立+伊根舟屋,雖然車程離京都市中心有點遠但非常值得一去! 可以看見不同風貌的京都。 也去了琵琶湖跟兵庫縣的城崎溫泉;因為時間天數不夠和歌山跟姬路城就沒去造訪了實在是有點可惜。

  11. 三重縣這個地方感覺是像東海地區多過關西地區,尤其是靠海的那幾個老牌工業城市,和名古屋都是連在一起的

  12. 關西人熱情, 我這相隔超過30年的造訪真有所感, 不過有些地方比較沒有秩序, 也跟台灣有點像.
    (沒有秩序也不是治安不好, 是你會看到違停一類的, 比較多;
    以治安來說, 日本治安最糟的地方, 也還是比美國的壞區好太多了, 尤其日本的指定暴力團, 有維持地下社會秩序的作用.)

    可惜就是我京都只給三天, 最重要的重點跑完就要往下一站移動了.
    目前在想的第二次前往京都, 京都市以外, 就包括天橋立跟彥根城和宇治市, 大津市區不確定有沒有空.
    大阪跟神戶我就是連在一起跑, 但阪神線好擠, 在有私鐵pass的情況下, 我會寧願搭沒那麼擠的阪急神戶線.
    JRW的話, 由於近期pass漲價, 要搭的話需注意一下C/P問題, 不划算的話直接拿你的西瓜或Icoca去拍比較實在.

    奈良在我的行程裡是機會成本(本來是奈良跟京都二選一), 姬路城也是(姬路城跟舞子公園, 二選一.)

    真的好可惜, 奈良還可以拍一個好笑的照片, 就是火車從世界遺產臉上開過去…..
    (近鐵的路線通過世界遺產, 當初鐵路購地新建時是一片荒地, 快要100年後才被考出來)
    目前已經有擬定改線計畫, 近鐵奈良線在大和西大寺以東也會地下化(然後接上近鐵奈良站已地下化的路段)
    改線不會很快, 預計還要花上至少30年.(表定甚至是2060以後才改好線, 那時候我早死了)

    近鐵跟名鐵, 有打算在名古屋建立聯合車站, 不知道會不會再蓋更高, 超過東京?
    (不過名古屋算是中部了, 不能算在關西帳上)

    關西很適合遊日經驗不足的入門選擇, 因為運輸系統發達, 但不會於讓人做惡夢.(看過東京路網的就懂)
    物價也比東京低…..部份甚至低於台北.

    三重縣的交通要稍微注意一下, 這裡最好用鐵路套票的是近鐵五日pass.(兩日的只能在大阪/奈良/京都使用)
    JR pass在這裡很難用, 因為無論是JRW或JRC, 兩者在三重縣內的在來線, 都被近鐵碾壓, 單軌路線居多, 所以班次比較少.
    然後, 私鐵專用的Kansei Thru Pass, 不能在三重縣內使用.(雖然近鐵是其適用成員之一, 但只能在"近鐵西青山站"以西使用)

  13. 9:38 滋賀還有許多古寺-園城寺、湖東三山、石山寺;除此之外還有信樂高原、甲賀忍者、草津宿跟東海道舊道(缺點是滋賀縣首府大津車站真的是我見過最荒涼的首府車站……)

  14. 三重、和歌山、滋賀、兵庫的郊區真的讚!
    好玩、遊客又少,不過功課要做細一點就是了

  15. 高雄人覺得大阪真的很像高雄😭♥️
    超喜歡!也在大阪認識了當地人
    每年至少要去拜訪一次🥰

  16. 我最有印象的是奈良想要復刻的平城京,還有明石海峽大橋的體驗,可以走在橋裡,爬到最高處真的超酷的!❤

  17. 12月去走一趟和歌山的熊野三山,除了世界遺產、神社外,還能拜訪世界最大鳥居、品嚐新鮮黑鮪魚等,真的很值得去一趟

  18. 雖然離開住了四年的關西才不到一個月的時間
    看了這影片突然又好懷念這些景點
    再次回到東京以後才明白
    為何之前認識的日本人說
    大阪是日本最好住的城市

  19. 超喜歡這種地圖式說明,希望這系列影片能有下集。
    台灣很多朋友 只知道京都 但不知道京都府
    知道大阪 卻不知道大阪府
    知道東京都 卻不知道東京特別區
    然而提到 沖繩縣 北海道 青森縣 奈良縣 台灣人就有概念了
    可能都道府縣
    比較知道 縣跟道。

  20. 不知道在這邊能不能有人知道答案
    親人因病導致單眼睜不開
    這樣去日本會被禁止入境嗎?

  21. 第一次去日本就是為了姬路城,因此當時玩的路線也是大阪到姬路這一條路線上,突然好懷念☺️

  22. 伊跟船坞可以比喻日本威尼斯?你这坑挖的嘎嘎的深。。。。。。。。。。。。。。。伊跟船坞一眼看尽。转一下10分钟,吃个船餐半小时。你用这个时间能游威尼斯几分之几?🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  23. 目前看过的最好的介绍日本旅游的影片,很全面很细致,还会结合历史进行讲解

Write A Comment