【2日かけて】敦賀から東京へ並行在来線で行く。高くて不便？

【2日かけて】敦賀から東京へ並行在来線で行く。高くて不便？

おはようございます現在北陸新幹線が海洋
した鶴賀駅に来ていますしかし新幹線海洋
とともに海洋したものがありますよねそれ
が平行在来線ハピライン福井なのですで
この新幹線鶴海洋で平行在来線も鶴から
もう軽井沢までバーっと繋がりましたよね
それを前線に乗って東京に帰っていこうか
なと思いますいや在来線が平行在来線第3
セクターに移管されて開業するとま主な
デメリットは18切符で乗れなくなっ
たっていうのがよくありますけどまその分
ね本数が増えたりして利用しやすくなっ
たっていう面もあると思いますんでそれを
実際に乗りとして確認していきましょうで
ずっと乗りっぱなしじゃなくてまどっかで
降りていきたいんでじゃ今回は平行在来線
になってからできた新しい駅で全て下車し
つつ東京を目指しましょうかこ敦賀駅は主
北陸新幹線という登りは出てますけどま
ただ宿ハピライン開業っていうのはあんま
出てないかハピラインとかの平行在線は
ひっそり開業するような感じなんですねで
は敦賀駅駅舎はJRとハピラインとなって
いますじゃあ切符を買っていきましょう
ハピアイン一旦ここまでですねでは切符を
購入しましたこう元々JRの券売機だった
ハピラインの券売機で買った切符はもう
こういう普通のJRみたいな切符ですねで
ただちっちゃくハピライン福井線と書いて
ありますねでもう平行在屋線投資の乗車券
とかは買えないので降りる行事に切符買っ
てった方がシンプルだと思いますんでそれ
で行きましょうで改札付近のモニターには
これですね福井方面これがハピラインなの
で早速なっていきましょう
でまハピラインの時刻機を見てみるとこの
福井方面朝の時間帯結構本数多いですね
もうほ通学に特化したのかなとり7時1分
になっていきましょう日中1時間に1分
なるんですねでホームに来ましてあ早速お
なじみの接近メロディがなってますんでお
来ましたね回送でこれが福井行きでしょう
車両はもうjr西日本の車両ほぼそのまま
ですよねで4両編成でもちろん鶴なんでこ
から余裕で座れますねどっから混むん
でしょうねでは乗車して車内に入ってまず
車内のこの路線図もハピライン福となって
いますね車内の様子はこんな感じで意外と
敦賀からの乗車は少ないですねでは7時1
分時刻通りに敦賀を発車で新幹線の巨大な
駅舎と折り返しの在来線の特急ですね
そちらを見ながら発車していきます今日も
ライン井をご利用くださいまして
ありがとうございますこの列車は各駅に
止まります普通列車井行ですはまずは長い
長いトンネル北陸トンネルに入りますねで
鶴川最初の停車駅は秘境駅としても有名な
南条ですがお駅名表がハピライン仕様に
なってますねさすがにこっからの条項は
ありませんでしたね朝通学する人とかいる
のかと思ったらさすがにここはないかここ
は途中の南城駅を過ぎた辺りでまこれは
北陸新幹線と交差しますね所々新幹線が
見えるとこもあると思いますさらに貨物
列車も走ってますねでここは元々特急停車
駅で新幹線は別の駅になってしまった竹
停車ですねでここで乗車かなり多いですね
今まで空席がありましたここで一気に座席
が埋まります次は越前波道越前道ですお
出口は左側です線はお乗り換え
ですさあじゃ通がから乗ったハピラインを
福井の1つ手前越前波道で車しました
どっこは駅名表はもうハピライ用になって
ますねで朝の
ハピライすごい混雑してる画像とかたまに
上がってきましたけど朝ラシのハピライン
は特にま首都圏の朝ラシよりも全然空い
てる立ってる人がとどいるぐらいでしたね
ハッピラインは第3セクターに伴う進撃は
特にないんですがかなり特殊な構造になっ
てるんで気になったんで降りてみましたま
とりあえずここで降りたら乗車券は一旦
買い直しだろうから1回開札出てみますか
では外に出てみましたが越前ハンド駅舎は
こんな感じであそこの駅舎の駅名シもハピ
ラインシになってますねで駅前に福井鉄道
のバスも止まってますで駅前の道を
まっすぐ行くと目の前に踏切りがあって
これは武生駅のすぐ横にある武生新から出
ている福井鉄道の電車です
ねおお田町行急行が通過してきましたねで
すぐに対抗の武府新行がやってきてこの
福井鉄のこの前前線乗りとしたんですけど
結構駅間が短い割に列車の本数も多くて竹
福井の間をデアルとちょっと違った景色で
走っていて大変面白いですねまちょっと
今回は乗れないないんでまた越前花道駅
戻りましょうあちょうど越前花道駅の上を
新規海洋した北陸新幹線通過していきまし
ね意外とゆっくりですね多分福に停車する
から速度を落としてるのかさあじゃあ駅に
戻ってきましたがこ越前ハドにはこれが
あります越北線上ということでそうここは
えJRの越北線と合流してでこっから駅
福井まではま越北線もJRの路線ですけど
この前波道福井間はハッピラインの路線と
して運行してるんですよねでその1駅ま
JRの車両で来るんですけどどうやらここ
で運転手さんがハピラインの人に交代する
ということで大体このJRからちょっと
だけ他の会社に直通する場合も運転士さは
交代しない場合が多いんですけど交代する
ということでそれはどんなことになってる
んだと話題なので来てみましたで越北線を
分岐する関係でホームが離れてるんですよ
ね多分ここでハピラインの運転士さん交代
するとは言ってもねそんな待つところも
そんなないだろうからどっかこの辺で待っ
てるのかなじゃやってきましたここは越前
派
こっちはもうJRシの駅名表ですね次は
福井駅ということでま一関係としてそこに
新幹線の効果があって向こう側にハピ
ラインの線路がありますで待合室があって
交代の運転手さはいないな一応次の列車が
8時12分発の福域がありますんでま早速
これに乗ってみようとわけですあで
ちょっとあんまり映せないですけど駅舎の
ところ無人駅ですけど駅舎の中が運転手
さんの待合室になってるのかそっから運転
士さんが出てこられたのでおそらくここで
やはり越北線のJRからハフラインで交代
が発生するでしょうでやはりハピラインの
運転手さんも1番前でスタンバイされて
いやでもこの越北線関係の乗務員さん多分
JRの方もハピライの方もかなり待機時間
が多い勤務になるんじゃないかないやこう
いう勤務が発生してるのがなかなか意外
ですよねでは特に接近放送とかもなく静か
に入ってきましたね越北線でちなみにこっ
からの6客さんも2名ほどいらっしゃい
ますじゃここでJRの運転手さんと
ハピライの運転手さんで交代ですねじゃ
乗っていきましょうさ越北線1駅だけ乗っ
て終点福井で車しましたあここの駅名表も
ハピライン仕様なんですねでこの越北線
乗ってびっくりしたんですけどもうかなり
の満員で大混雑ですね一両だけで朝前王の
方面から福井に出れる便利な列車ってのは
ありますけどいやもう首都圏の朝しのよう
な混雑でいやこれはもうちょっとなんとか
なるといいなと思いますねただ越海北線は
もう交換設備はほぼないんで本数も増やせ
ないんでどうにもならないんでしょうけど
ハピラインとは全然大違いの大混雑でした
は福井から目の前に止まってますね普通
金沢行IR石川鉄道直通ですねこちらに
乗車していきましょう今もライン井をご
利用くださいましてありがとうございます
ではハピライン乗車してこれ途中の丸岡駅
ですけどあありがとうJRようこそハピ
ラインていうタルマかかってますねあ
ちゃんとこうやって歓迎されてるとこも
あるんですねそしてまた新幹線の効果が
近くを通っていておおちょうど北陸新幹線
と並走しましたねいやすごい珍しいものを
見れたなって感じですがただ結構新幹線の
線路が見える区間が多いんで意外とずっと
乗ってれば見えるかもしれないですねで
ここは新幹線停車駅の芦原温泉ですねで
こうハピラインは阿原温泉止まの列車も
多数設定されていますこっから先本数が
少し減りますねでこちらは牛野屋に停車
ここが福井県最後の駅なのでまここの1つ
先でハピライン福井は終わりということに
なりますで牛野屋を出るとこの辺りで
牛野屋峠を越えて福井券は終わり石川県に
入りますではこっから石川県に入って最初
の駅大商人停車ここでハピライ福井から
IR石川鉄道に切り替わりますでここで
越前波道みたいに乗務員さん交代するのか
なと思ったら交代ありませんねこのハッピ
ラインの乗務員さんが鈴木ジムですで
大正寺を出ると奥の方には何か見覚えの
ある大仏がそびえ立っていますねでまた新
幹線停車駅の様子を見ていきますがこちら
が加賀温泉に停車ですねでさらに高架に
上がってこちらも新幹線停車駅小松駅です
ねここで貨物列車の通過町がありましたま
もなく西
さあではハピラインから乗り続けてIR
石川鉄道西松で車しましたこれが今回の
北陸新幹線延伸と同時に開業したIR石川
鉄道の新駅ですねちょうどもう新幹線すぐ
横になっていますでここはあ出口が2箇所
あるのか白山出口と日本海出口ということ
でませっかくなんで両方使ってみますか
向こうの福井方面のホームにある白山出口
行っていますねま階段を登ってあちなみに
階段の上の窓からこう線路の様子も見え
ますね
いややっぱり新しいできたばっかりの駅な
んでもう綺麗ですね汚れ1つない階段で
はいはい白さ出口えでここも無人駅かじゃ
こちらをこう出るとスロープになってた
駅前踏切りがあるから結まそこを当たら
なくてもますぐ車両基地の裏ですねなので
車両基地に用事がある人がこっち側の出口
使うのか
な改札を出てみてえこんな様子ですねま
そこの駅名が書いてあってそこに扉があり
ますけど係り用の通路の方がちょっと
面白いですねで反対側の出口にそこの
踏切り渡って行ってみましょうあでここは
え車が通れない踏切りですねあかなり細い
ですね一応ここを通って反対側に渡ること
ができます結構静かですねそうここえ建設
中の時に訪れた時も場所が分かりづらくて
結構迷った覚えがありますで反対側に回り
ましたがあこっちが西松駅メインの駅舎
ですねいやかなり綺麗ですねこ半年前は
全然工事中だったんですがえ駅前には
ロータリーができてあで路線バスも止まる
ようになったんですね越前竹風駅はバスが
やってこないここのバス停見てみますか西
松島駅バス停があって北鉄バスと白山市
コミュニティバスとえ両方発着すするよう
になってますね北鉄は1時間に1本
コミュニティバスも大体2時間に1本
ぐらいかな路線によってこの駅名表が外側
向いてアピールしてるのもいいですねで
駐車場があってででこう駅前にはこう
アルビスというスーパーがあってあと他に
もエリナ大きとか無印用品だとかあります
ねスーパーは午前9時からやってますね
ただまだ朝10時前なんで車の量は少ない
ですで意外とまたすぐ高速の列車が来るの
で駅に戻りましょうちょうど時刻表を見て
みると金沢方面も朝ラシュものすごい増便
にされてますねで中時台から30分間隔で
そう福井から金沢直通は日中1時間大きな
んですけど小松発があるんでえこの時点で
は30分大きですあと無人駅ですけど馬駅
は設置されてますねさあでは独自の接近
メロディーと共にやってきましたね小松
始発の普通金沢駅ではこちらに乗っていき
ましょう次は松藤
[音楽]
松藤では西松の列車を終点金沢出車ですね
ここまでが今回新規に開業した区間でこの
先は2015年に開業した区間になります
ねこの先も全然第3セクターになってから
乗ったことないから楽しみですねじゃ次は
富山方面の列車に乗り換えますで次の富山
方面は11時5分ということでちょっと
時間が開くんですけどあその代わりにこれ
に乗れますね高松行き乗っていきましょう
では3番線で高松というと四国でなくて
七尾線の駅ですがまこの七尾線もえ地震の
被害が大きかったですけど今は前線復して
いますねでこれが途中のつまではIR石川
鉄道なのでまこれさっきの越北線直通に似
てますよね乗務員さんは途中で交代するん
でしょうかそれも気になりますこの列車は
普通列車
高松さあでつで下車してえでこ乗ってきた
7尾線はIR石川鉄道と分れて7尾線方面
に走りさてきましたでワンマンとなってい
てここまでワンマンウってなったんです
けどこっから車掌さんが乗り込んで2萬に
なりましたねあと運転手さんも交代して
やっぱりこの7線も北線のようにちゃんと
会社ごとに乗務員さん交代してるんですね
ではつで下車しましたあここ一応JRとの
分岐駅のはずですけどもう駅舎は立派に
IRのロゴが入ってますねで駅員さんも
IRの方がいらっしゃいましたしかもされ
でなく駅前にゴールドポストありますね
福井以来の可い理子選手レスリングという
ことでおおこれ所々で見かけると嬉しく
なりますねでつ駅前には剣道が通っていて
ま金沢の通勤圏内の住宅会といった感じで
結構静かな駅ですねで駅前にもコンビニは
ないですけどただ正面の通りをまっすぐ
進んだところに平和像のスーパーがあり
ますねではアルプラザの平和道のところ
まで来てみましたねこ意外と大きい建物で
近そうに見えて遠くて歩いて10分近く
かかりましたねで目の前には高速道路が
通っていってえ南中上インターというのが
ありますなので高速と鉄道とかなり近い
エリアですねで意外と遠かったんでここで
買い物してると間に合わなくなっちゃうん
でまた駅に戻りましょうではやってきまし
たね次がIR石川鉄道から愛野風富山道に
直通する富山行きこちらに乗車していき
ましょう次は
栗ではつから乗車してまず七尾線の線路と
分岐しますねでここはつのすぐ隣の栗から
に停車したとこですがま栗から峠っていう
言葉もよく聞きますよねここが石川県最後
の駅でIR石川鉄道と相川で富山鉄道は
切替駅ですここも乗務員さんの交代はあり
ませんでしたねでは県渡って富山県に入り
ました富山最初の駅いですね院建物はから
と比べて全然増えましたねまもなく
岡さて乗ってきたIRからの相の風富山
鉄道ここは高岡安並で下車しましたここも
2018年にできた新駅ですねでこの列車
ワンマンてなってましたけど車掌さんも
乗務してますねここ高岡やるのに結構静か
な駅ですね乗り降りした人は乗車下車とも
に5名少々ずつでしょうかで駅の出口は
上下線の方も両方にあるんですねあで無人
駅ですかで駅改札付はこんな様子になって
ますね無人駅で現場駅が設置されています
時刻表を見てみると富山方面が今11時
42分で降りて次12時42分1時間後か
次の隣の高岡まで行けば高岡市の富山方面
があるんですけど残念ながらここは本数の
少ない区間ですねであ駅の周辺も駅前にあ
住宅街というかあこれ駅ができたから多分
新しい新築の家なんかもありますよねただ
最近の新駅とかだとこう国道とか道路沿に
近いところに駅を作るみたいなのが多い
ですけどここ結構シマ道路から離れてるん
ですよねただここは周辺の人口は多いと
いうことでそれで作られた駅のようです
駅舎はこんな様子ですねでま次の列車1
時間後でまここでどうするかと言うとま1
時間あれば食事もできると思うので大体
10分少々歩くと国道8号に出れるそうな
のでまとりあえずそこまで歩いてないか
多分屋さん探してみますかあで駅前道路
なんかもかなり綺麗ですねここも新海洋に
伴って整備された道路じゃないかなこの
新しい道を駅の西側の方にまっすぐ進んで
いきますねさあほと15分ぐらい歩きまし
たけど着きましたね上北島という交差点で
ここが国道8号に当たりますねちょうど目
の前にいきなりステーキと吉屋があってあ
でもここに8番ラーメンある
なでは8番ラーメン北島店さんでバター
風味のラーメンをいただきました以前の
動画でも食べた気がしますけどこれが一番
美味しいですね野菜もたっぷりで
美味しかったですじゃ時間も意外と余裕が
あったんで駅に戻りましょうさ駅に向けて
歩いてますけどあよく見たら目の前に
広がるの
はこだね館山連邦ですよねおおこの風景を
見ると富山県エリアに来たんだなと感じ
ますねで戻ってきましたね高岡藪駅では
また高速の列車乗っていきましょうでは
やってきましたね次の列車が泊まり行き
普通列車こちらに乗っていきましょうこも
独特の接近メロディですね岡
[音楽]
では高岡安並を出ると次の高岡でJRの
上半線日線に乗り換えられますねこの古い
キハ40の車両が目立ちますでさらに富山
に停車で特急ひの車両が止まってますね
富山駅も攻殻されてますがこれ攻殻が完全
に完了したのは結構最近で2019年です
で富山ではなんと18分間もの長時間停車
がありましたま各路線との乗り換えの対応
でしょうけどいや18分も止まるとは思わ
なかったですねで富山を出ると向こう側に
は富山地鉄の列車とすてあいましたね富山
地鉄なんかもかなり広いエリアに思ってい
ますでさらに在来線の車両基地も通過し
ますねでさらに在来線の車両基地のエリア
も通過して富山の貨物駅もありますねで
乗車した玉行きの列車新富山口駅しました
新とつく新駅らしい駅名ですけどでここは
2022年海洋の新駅でま小山の隣の駅で
ここもえ周囲の人口が多いからということ
で作られた駅のですけどここも静かな
雰囲気でただ駅の東側の方はすごいえ広い
敷き違あって今まさに工事してるマサイチ
みたいになってますねでこれが元々貨物の
操車場があったのがえ引き払われてえ住宅
街として開発してるようですねえすぐ後ろ
にはもう貨物の駅なんかもあってこう貨物
の駅に隣接してる駅って古からありそう
ですけど逆に最近できるっていうタイプは
珍しいですよねあちょうど目の前にも貨物
列車が止まってますねでここ出口はやっぱ
東口西口両方あるようなのでままずは西口
から出てみますかあでここもまICの簡易
付きだけある無人駅ですね無人駅も基本的
にちゃんと券売機が設置されてるのが
嬉しいです
ねまこで運賃表あってこれ結構切符の
カエル範囲広いですよね名越までと大正
まで乗ってますねさ新と山口駅駅の外に出
てきましたまここなんか駅前にコーラの
自販機があってでここの辺りの駅に入る
通路が新しく作られたんでしょうねで駐輪
場があって駐輪場はほぼワパに使われて
いるので周辺からそれなりに利用者が
いらっしゃるんでしょうねこっちの駅の
西側古からの住宅街って感じですね反対側
の貨物の方が気になるからそちら側に出て
みますかああでも駅の上の階から見ると
もう周辺の様子がよく見えますねこの辺り
が住宅士の工事中でで少し奥の方に貨物の
敷地がありますねあで東口の方にアフタ
富山東店方面とことであアピタ近くにある
んですねあでここにわざわざ見える景色の
案内もあってお立山連邦もう山の前が
ずらっと書いてありますね目の前には山を
遊びなっていてでアピタはどこにあるん
だろうアピタ見える範にないですけど新戸
山口え東口の方へ出てみましたこっちの方
がメインの駅舎っぽい作りですねで立派な
駅舎なんですけどちょっと意外だったのが
駅にトイレがないっていうことでまトイレ
がないのは不便だと思いながらも今目の前
でトイレ作ってる最中ですねもう間なく
完成すると思いますで通りは剣道121号
線ここも駅に合わせて新しく作られたと
ですね案内にあったアピタですけどこの
工事中の区画の奥の方に見ますね結構逃走
に見えますけど徒歩15分ほどで行くこと
ができますた次の乗る列車が30分後
ぐらいで来ちゃうんでそこまではけない
ですねいやで今乗った泊まり行きの列車
なんか2両編成でかなりギギ詰めになる
ぐらい混んでたんでどうでしょうねここの
住民が増えたらさらに混んだしそうです
けど列車の本数増えるとか増結とかはある
んでしょうかねその辺も気になりますよね
まこの新都山口駅周辺はこう数年で大きく
変わると思いますからそれを楽しみにし
ながら駅に戻って次の列車に乗りましょう
さあじゃまた高速の泊行きやってきますね
じゃこちらに乗ってきましょう次は東富山
東富山で新山口を出て少し進むとこの滑川
から魚津の辺りの間これが富山地鉄の施設
とかなり近いところを並走するゾーンに
入るんですねどっかで富山地鉄の列車が
見えるといいんですけどここは中穴
アメリカという富山鉄の駅を通過ですねま
富山鉄の方が駅はかなり細かくなってい
ますちょうどここ浜駅を通過した辺りです
けどあちょうど太鼓に来ましたね富山鉄の
普通列車見ることができましたまもなく
終点止まり
泊まりでは愛野風山鉄道終点泊まりで下車
しましたここはまだ富山県の駅なんですが
まこの先2月の県境を区間はそこ超える人
が少ないのでまここで越後特鉄の列車に
乗り換えですね泊まりに入るのすごい
ゆっっくりゆっくり入ってきたと思ったら
これ列で停車するんですねここですぐの
乗り換えができますじゃ乗り継ぎ
ましょう次は越中宮崎さあで泊まりから
一両の機動車に乗り換えましたがあ目の前
海が広がってますね今まで海沿いの近く
通りそうだけどそんなに通らなかったんで
綺麗に近くに海が見えるの初めてですねで
乗り換えて最初の駅越中宮崎に停車でここ
富山県最後の駅ですけど鉄の車両ばっかり
来ますでは越中宮崎を出るとこちら境川と
いう川があってここで新潟県に入ります川
で県境超えるのはこの度初めてですねで
続いて新潟県最初の駅一に停車ですここ
かなり立派な駅舎があります
ねで新幹線の停車する中央駅糸井川に到着
ですここでなんと乗客全員下車されていき
ましたここで少し長時間停車し
ますさあでは1両編成の機動車で運行さ
れる越後時季節の列車下車したのはここ
越後押し上げ海岸ですねここは2021年
にできた新駅ですでちょうど列車が進んで
きましたけどここなんか前々から新駅設置
の高層はあったもののま電車のデッド
セクションがある関係で作れなかったと
いうところですねあちょうど切り替えって
のが見えますねでデッドセクションで電車
だとこう止まらずに走り抜けなくちゃいけ
ないんですがまここの区間機動車で運行さ
れてるので駅を作って泊まれるようになっ
たということですねいやこう電化されてる
にこの大幹線の北陸線の区間を1両の機動
車で行くっていうのがなかなか信じられ
ないですねもうちょっとね乗り降りする人
がいてえ2両とか4両とかでもやって
いけるような区間かなと思ったんですけど
まさか一両とはま確かに今までの区間はね
こう福井金沢富山とね山大北陸の都市を
結んでましたけどこの時鉄の区間は確かに
新潟県の中でも人の動きが少ないエリア
ですもんねそんな中でねしっかり運行続け
てる時鉄さんが本当すごいですよねま駅名
表を改めてみるとこう隣の駅は屋敷って
なってますけどこの鍛屋敷糸井川のレッド
セクションってことで有名ですよね上下線
が離れていて本当に少ないスペースでなん
とか駅を設置しようとしたのが分かります
ねでさっきの糸井川とかめちゃくちゃ
ホーム長かったですけどここはもう1両と
か2両しか止まらないからホームが短い
です
ねで時刻表を見るともう綺麗にほぼ1時間
に1分ですね今15時50分で降りてあ
ちょうど次は30分後に来るのか前の列車
から1時間半空いてたんですがまちょうど
いいタイですね駅は外から見るとこんな
感じでまこう駅前広場みたいになってます
けどこう柵があるんで車でここの前まで
入ることはできないのかなで駅はあるけど
特に駅名とか書いてないんですねでここは
券売駅もなかったのでまこっから乗車する
場合は乗車整理券でで車内から降り駅で
生産になりますねせっかくなんで駅名に
なっている非水海岸徒歩5分ということな
んでま意外とすぐ行けそうですねそっちに
行ってみますかあちょうど周辺案内に地図
がありますねそうですねこの駅ができた
ことによってこの高校の通学とあとこの
糸井川総合病院のアクセスも考慮して作ら
れた駅ですねじゃあ海の方行ってみ
ましょうあでも駅出て本当にすぐですね
もう徒歩5分どころがすぐ目の前に海が
ありそうな感じですけどでほんの23分
ぐらい歩いたところで押し上げ西という
交差点があってあでセブンイレブンの
なんかもありますねこれちょっとした
買い物に便利で海の方にはただ渡れるのか
な渡るところが横断歩道が見当たらない
けどどっか渡るルートがあるのかにここの
走ってる国道は国道8号ですねずっと北陸
線沿いの国道ででセブンイレブンの横に来
ましたが多分そこが地下道みたいになっ
てるのかなそこで海側に渡れるんじゃない
かと思いますまそこを含めると確かに徒歩
5分ぐらいかかりますねじゃ地下道あり
ましたね押し上げ海岸ということ
でいや地下道がこう大きい駅の前で交通量
が多いから波動の地下道が設置するって
うのありますけどこういうあんま人通り
少ないと地下道はちょっと珍しいですね
さあ地下道を渡って国道の横断禁止地下道
を渡りましょうまさすがにここはね
バンバンかっ飛ばしてる車多いですから
怖いですよね
おおたどり着きましたね被海岸ということ
であこれ確かにちょっと途中下車して
フラッと海を見に行けるのはいいですね
意外と海岸まで近い駅って少ないですから
いや波は割と穏やかですねあでもこの辺
通ってる船の姿とかはあんまり見かけない
ですねさあじゃ海を眺めてるとあっという
間に時間が経っちゃいますんでもうあと
15分ぐらいで高速列車きますから駅に
戻りましょういやでちなみにこの国道から
生きするこの通路特に階段とかがあるわけ
じゃなくてかなり足元が取られるんで歩き
づらいですねここの坂とかえ普通に
ジャラジャラ地面を崩れてきますんでいや
きつい登ってもなかなか進まないですね
もう1回この坂があんのかまこ転ばない
よう注意ですねでやってきましたね越駅ま
のま帰宅の時間帯ですけど1両ですねあの
ついてますね次は蟹蟹
です次は直直江終点です越後め鉄日本海
出水ライン終点直下車しましたここはまた
1台ターミナル駅ですねホームはすごい
長いでしょうけどそんな中に1両で止まっ
てますねじゃこの先またすぐに見羽馬
ライン乗り換えですね4分の接でただ
向こう側2両になりましたね乗り換え
ましょうえじゃあ6番線妙攻撃機いやでも
こっち側の方が量が多くて乗客が乗ってる
んですねでロングシートになりましたね
高原行きワンマンカ
ですまで各駅に止まり
ます次は
上越
上越では越鉄道の妙光羽馬ラインを途中駅
上越妙光で下車しましたまここは北陸新
幹線の乗り換えられる駅ですねでちょうど
対抗の行列車は特急白雪でおおこれ
たまたまいいタイミングで数がいますねま
ここは単線の区間ですが行き違いできる駅
は多数あってえちょうど白雪新潟駅が発車
してきまし
たでそれと同時に妙光攻撃機も発車ですね
でここのホームが薄ぐらい通りま今日もう
ちょっと進もうと思えば進めますけどま
今日中に東京に帰るのは無理なので今日は
ここで宿泊にしましょうでちょうど電気が
つきましたねなでま暗い時間帯ってこと
でしょうさあ上越妙改札の外に出てみまし
たけどちょうど北陸新幹線鶴が延伸とバっ
と祝われてますねま確かに今回鶴が延伸で
中野とかこの上一妙子とかそのエリアから
北陸エリアさらに大阪とか行きやすくなり
ましたよねまそれは言いたくなりますよね
では上越妙光駅舎の外まで来ましたね上越
妙光なんか元々と脇田という新越線の
小さい駅でしたけどそれがもう途端に地域
を代表する大きい駅になりましたねで上越
名行駅jr東日本のマークが入ってますん
でついに長い西日本エリアから東日本
エリアに入りましたねでここなんかはそう
新幹線の駅ができたおかげで駅の周辺に
ビジネスホテルがいっぱいあるのでま今日
は安心と信頼に東葉イに泊まりますかさあ
じゃ東洋インさんチェックインしました
これもしかしたらすごいいい部屋じゃない
かなすごいですね12階で平行在線と北陸
新幹線両方見えますねおじゃこれで
トレインビューしながら主格しましょう
じゃあおやすみなさいさあでは2日目です
ねちょうど上から新幹線が駅に入ってくる
のが見えましたねでは
早速在の旅駅に向かっていきましょうさあ
で無人宿をチェックアウトして外に出てき
ましたいやさすがに今日中には東京まで
着きたいですねいやでも上越妙光より北側
の区間は何度も乗ったんですけどここより
南側は第3セクターになってから初めてか
もしんないですねちょっと楽しみですねで
は乗るのは8時1分発妙光高原行から
スタートですね妙光高原って行き先JRの
時はあんまり見かけなかった気がします
けどまこれは一応時めき鉄道と品鉄道に
分れて変わったところですよねでは本日1
本目の列車妙光攻撃行やってきましたねあ
すごい長い編成だのこれ何両編成で来るん
だ6両かな2下2下2でで車掌さんも乗っ
てますねおこんな長い編成もあるん
だでは上越妙光から2駅進むとかなり建物
が多くなってここが新井に停車ですねここ
なんか大きな街なんでまここに新幹線の駅
ができてもおかしくないですねまルートの
都合上で上越妙行になっただと思いますが
で洗いをすぎると結構険しい山の中のよう
な区間に入ってでしかも次の駅は日本木と
いうことで日本木といえばスイッチバック
があることで有名な駅ですよねこれも
楽しみですねさあ間もなく日本木ですがあ
奥の方に見える敷地がスイッチバックの
線路かなこうバのスイッチバックとか有名
で何度か訪れましたけどここはもう体験
するの2回目ですねかなり久しぶりですで
は一旦スイッチバックの線路と合流してえ
一旦進んでおで何か推進低目って表示が
見えますけどまこの先の方に進んでいって
その後バックするという形ですねもうすぐ
止まるかな日本木ですお出口は走行方向
変わりまして左側です一旦停止してえ
後ろ側に向けて走り出しましたねこれは
さっき走ってきた線路が奥に見えますで
この一旦停止してから走り出すまでは
かなり早かったですね大抵スイッチバッ
グって運転したなんかまた1番後ろの運転
台に移動してってのをやるんですけどこれ
6両だからどうすんのかなと思ったらもう
そのまま運転手さんは元の今最後尾にいる
状態で発生出しましたで車掌さんが前を
確認しつつえ進んでいくという形を取って
いますねでこれで日本銀停車でいや越
時めき鉄道こういった面白い駅がいっぱい
ありますよねで日本木の停車時間もわずか
で対抗列車との行き違いもこなしながら
すぐに発車していきますいやスイッチ
バックとは思えないこのスムーズな動き
ですね次は終点妙光高原妙光攻撃です
日本木の隣の関山を出るとあ道端に雪が
ちょっとツモってますね今まで全然雪を
見かけなかったんですけどここでこの度初
の雪が出てきましたあかと思ったらこう
妙光高原って高原なんだろうなと思いまし
たけどどんどん坂を登っていってあっと
いう間に一面銀世界になりましたねいや
こんなに最近雪が全然降ってなかったのに
やっぱこう山奥深いところはこんなに雪が
積もってるんですねさあでは越後時鉄道
終点妙光高原で車しましたここが新潟県
最後の駅でこっから先はシノ鉄道に
切り替わりますねいやでもなんだかんだ
こう県境の駅で鉄道会社が切り替わるのて
ここがはずですよねあで向かい側に
乗り換え止まってますね湘南色の車両で
シノ鉄道はま経営分離したのが97年って
いうのもありますけどそれでかなり古い
懐かしの車両がたくさん走ってますよねで
このようこそ妙光高原このフォントがもう
昔ながらの昭和の観光地って感じですね
じゃ解説を出てみましたがこの解説の中の
風呂はこういった様子ですね現駅は台だけ
設置されていますあ駅の外に出てみました
が駅前は広々としていてえでバス乗り場が
あってでお土産屋さんがあってスキーだと
か登山を楽しめる観光地って感じですよね
まこっからまたバスで移動するのがメイン
だと思いますがま今日はま雨っていうのも
ありますけど人の姿はほとんどないですね
駅を正面から見るとこういった感じですね
やっぱ妙光高原駅時折しになってますま
やっぱ今日は雪も少なくて好もできないん
でまオフシーズンみたいな感じですよね
それで静かにます賑時期は賑わってると
思いますじゃあまた駅の中に戻って長野駅
乗り継いでいきますかいやシ鉄道1997
年誕生した日本最初の平行在来戦ですよね
まだからこその経験も詰まってるでしょう
し面白さもありますよねいや早速ですけど
こうこの扉が今ではもう頬見かけない手動
か当期手動じゃこれ手で開け
てあで戦闘車両は今んとこ誰も乗ってない
ですね
いやこの車内の空気です
ねいやこれだけでもなんか一昔前の18
切符の旅行を思い出しますねじゃこの
ボックス席に乗ってきますこの電車は北野
線普通列車長野行きワン列車ですでは高原
から坂を下っていって3駅ほど進んだ群
ここで雪がなくなりましたねさらに進んで
豊野に停車ここで飯山線と分岐します新線
の飯山は線でかなり行ったところですね
この電車がそのまま信野鉄道線八戸村方面
行きとなりますさあでは北品野線の列車を
終点長野で下車しましたで長野で下車し
ましたがこの先品野鉄道線方面引き続きご
乗車くださいということでえ大体30分後
に発車の上田行きになるようですねいやな
ので妙光高原発上田こんなロングラン列車
があったんですねこの先は1997年に
経営分離した品野鉄道線区間に入るんです
がただちょっと裏技があるのでますさあで
は長野駅開札の外に出てきましたでこの先
も品野鉄道に乗るんで第3セクターなん
ですが途中の品まではえJRの運賃になり
ますでここで活躍するのがえ先日越前竹で
買った18切符ここをわずかなJRの区間
に使っていきましょう無人18キプ
スタンプをしてもらいました長野駅の
スタンプですねで次先ほどの列車の10時
25分上田行がありますがそれより前に
10時10分交付行がありますんでこれで
品まで行けますねちょうど特急シの名古屋
行きが発車してきましたがまそれを
追いかけるようにシ鉄道の115系からは
先回りする形でこちらの普通甲府行きに
とりあえずシに乗っていきましょう列車の
甲府行き
[音楽]
ですでは甲府行の普通列車を死のいで車し
ましたここまでの区間がまJRの区間で
中野から運賃200円ですけどまこれを
18切符を活しましたねでここは広々と
貨物の敷地が広がっていてまるで新山口を
思い出ような光景ですねじゃこれで10分
後に品鉄道上だはもう来ちゃうんでえ外に
出て切符を買い直しましょうでは品濃駅の
貨物側の方西口の方であて降りてみました
こちら側はかなり静かですねまここも特急
品川が停車する潮駅ですけどま意外と後ろ
はすぐ山があってあでただごいサーテ1
アイスクリーム店ありますねいやまさか
駅前にコンビニとかがありそうなとこに
サーテ1があるとこれはちょっと意外です
ねじゃもう列車が来るんで改の中まで入っ
ていきましょうじゃやってきましたね
先ほど妙光高原から乗った車両の上田駅
こちらにまた乗っていきましょう列車上田
行きです
八高
西上
上田よしで懐かし115系走り去ってき
ましたねでそういきなり降りたのはしの隣
社高校前ですここ早速新行でただここ
かなり古めの新行20001年に開業した
駅ですねでま高校前ってありますけど駅の
すぐ目の前の敷地はフレックスという工場
がありますねまちょっと外に出てみますか
で駅舎の中のさはこういった形ですね券売
駅が1台あってえで切符りの窓口もあり
ますけど朝と夕方だけですね今ちょうど
閉まった後ですねで現場駅では品鉄道線
前線切符変えますねで駅の中には駅の規模
の割に自販機は結構ありますねまコーラの
自販機とアイスの自販機で大道の自販機と
あとストーブもあってさらに端っこには
えパンとかお菓子の自販機があってこれ
多分高校の前だけど駅周辺にコビとか全く
ないのでその代わりにあるんじゃないかな
結構売れてると思いますで時刻表はもう
午前9時22分以降はもう完全に40分
間隔のパターンダヤになってますねこれ
結構ま40分なんで毎時同じ時間ではない
んですけどそれでもだいぶ分かりやすい
ですね社高校前駅舎はこういった形で
かなり立派な舎になってますねでしかも
ここ簡易郵便局が一緒になっていて郵便局
の方は2021年に入居したようですねで
駅名になってる社高校はこの駅の右側の道
を歩いて5分ぐらいかなやっぱ駅終は企業
の工場なんかを目立つんでま高校の通学も
もちろんですけど通勤の需要も合わせて
新駅が設置されたんじゃないかなと思い
ますでちょうど少し歩いたら社高校の裏口
かなそういった敷地にありますねただこっ
から門があって入ることもできますね
かなり通学ね便利でで新幹線の効果もすぐ
見えるのでいいですねまた後続の列車が
40分後なのでえとりあえず駅に戻って
待ちますかかあで駅舎の正面のところに
郵便局って書いてあって駅名書いてないの
かなと思ったら駅の横んところに大きく社
高校前って書いてありますねかなり大きい
文字で駅名が目立ちますねさあじゃ高速の
列車軽井沢行きやってきますねやっぱ品
鉄道は新しい車両も入ってますんで次は
新しい車両で乗り比べもできますね2両
編成ですか次は社社ですさあでは社高校前
から2つ先の駅千間で下車しました千間と
いうとね千川とか千間市でよっ聞く名です
けどこれ新しい駅なんですよねしかも開業
したのが2009年で品野鉄道の中でも
かなり新しい駅です駅ホームはこういった
様子でで立派な駅舎があってあでただ札箱
があって千駅元々友人駅として開業したん
ですがえ2023年かなつい最近無人駅に
なってしまいましたこ元々は友人駅だった
けど今無人駅ってま昔からある駅だったら
よくありますけどこれが最近できた駅でも
こういう駅があるんですねで千駅駅舎は
こういった形でいや立派な駅舎あるのに
無人駅になってしまったちょっと寂しい
ですねで駅前も駐車スペースだとかえバス
ロータリーがあってただもうここも住宅街
の中はかなり静かなって感じですねいやで
もこう長野県らしくもうすぐ目の前に山に
囲われていてで今日は曇りなのでもう雲は
山の上部まで迫ってるのがこれまた幻想的
です
ねでこの千駅はこう静かですけど意外と
すぐ国道の方に出れるようねちょっとそこ
まで行ってみますか駅前の道を右に曲がっ
てですぐ内川という交差点で国道18号に
出ますがあ右側の奥の方に進んでいくと
山田電気とかスーパーがありますね駅の目
の前はまだ国道沿いですけど住宅が空いて
いった感じですじゃあ意外と40分間隔だ
とまたすぐ高速の列車来ますんで駅に戻っ
て列車を待ちましょうさ天気もすっかり
晴れましたねで高速の列車やってきました
ねこれもまた新しい車両ですね結構最初に
乗った115系は結構珍しかったのかも
しれないです通りのさはドア横のるの
ボタンを押してくださいでは次に下車した
のが千間から数えて3駅目ですねテクの
坂木で下車しましたでちょうど駅名表を見
てみるとこういった形でカカナとひらがな
だけで作られた駅名ですねええなのでこう
いう駅名ってかなり新らしい感じがするな
と思いますけどなんとここ鍵は1999年
で品の鉄道になってから初めてできた新駅
ですねなのでカタカナとかの駅名のブー
ムって結構そんくらいの時期から来てたん
ですねでこ軽井沢方面のホームには
待ち合い室がちょっとしたのがありますが
出口は反対側の長野方面のホームですねあ
で改札を出ましたけどここも無人駅ですね
元々は友人駅でしたが無人駅になって
しまっていますただちょうど今の列車から
多分係員さんが降りられてまたまに巡回し
て鍵盤機の締め切りとかやってるん
でしょうでテクノサ駅快速の外に出てみる
とまた駅舎立派ですねこの屋の部分が
ちょっと道場になっていて手前に飛びて
くるような形で駅名表もすごい大きくかい
あって
ま結構最近の新駅っていうとま元々駅が
ないようなとこだから利用者はそんなに
見込めないのでま簡素な作りの無人駅で
みたいなのが多いと思いますけどま品鉄の
新駅っていうのはそういうのじゃなくて
代々的に立派な駅を作って友人駅にして
みんなそういった傾向の駅なんでもう本当
に品鉄道になってさらに多くの人に使って
もらうぞというそんな気持ちが伝わってき
ますねでここの駅名の由来はテクノ坂工業
団地という工業団地がもうここの敷地周辺
がなっていてでもう様々な企業が立地し
てるんですねでただ駅の周りに店の姿は
ないですねちょうど店の看板が総合食品酒
タバコ車3分になってますね徒歩じゃなく
て車3分だと結構徒歩10分少々かかるん
じゃないかなでここ地図で見るとま駅の
出口はこっち側なんですけど裏側の方に
国道18号があってそっちに行けばま
コンビニとかもあるようなんですがえー
意外と遠いですよねこぐるっと回って裏に
回んなくちゃいけないからま駅周辺本当
静かで工場の機械が動作する音だけがてき
ますねで国道側に出るには駅の裏をぐるっ
と待ってあここで線路立橋みたいな感じで
超えるんですねさちょうど線路の上ですね
上から見た鉄の坂駅はこんな感じでいや
こっちの国道側にも出口が欲しいと
ちょっと思ってしまいますけど出口はない
ですね残念ながらで10分ぐらい歩くと
国道18号矢川の交差線に出てこ店は
少ないですけど交差点のとこにファミリー
マートがありますねテクノ坂工業団地前店
であとここにテクノサ工業団地この入り口
の各企業目がずらっと変れた看板もあり
ます
ねさでまた高速の列車もすぐ来るでしょう
から駅に戻りましょうさてテクノ坂で高速
の列車来ましたねおしかも今度来たのは
115系ですね塗装がまた湘南色とは違っ
た塗装で次は西上田西上田ですではテクノ
坂から乗車した列車3駅進んで品野国分寺
で下車しましたこれは新幹線停車駅の上田
の隣の駅ですね
このシノ国分にも昔からありそうな駅名
ですけど2002年に設置の新駅ですまと
は言ってもう開業から20年当たってます
ねでここは駅の長野方面のホーム側は住宅
が広がっていてで出口はあこっちの軽井沢
方面のホームの方ですねでしかも目の前に
は国道が広がっていてあ駅前にカ寿あり
ますねおこれこそねよく最近の新駅っぽい
場所にある新駅ですねじゃ早速外に出てみ
ましょうかこういって車があってでここも
無人駅ですよね元々は友人でしたが無人に
なっています駅の中はこんな様子ですねで
品の国分寺駅駅舎はこんな様子であもう
なんかすごい立派な木造の駅舎で今までの
新駅とちょっと違いますねこれなんか駅
地区100年と言われてもおかしくない
ですけどままだ20年少々ということでで
駅前は国道でまさっき見たカッパ寿司が
あってセブンイレブンがあってまただ店は
そんなもんですかねまただ駅前にセブンが
あるだけでも大変便利ですよねでただこの
国道18号もうちょっと上田方面に戻ると
ロードサイドの店舗がたくさんあるのが
車窓から見えましたねで駅名の由来にだっ
た品の国分寺350mとことであすぐ近く
にあるんですねちょっと見行ってみますか
結構細い駐車場と私内の隙間みたいなとこ
ですけどここが順路みたいですねまずは
ここにすごい広い広場が広がっていてここ
白和とかのよう見えますか何かあった後
ですよね多分これあしかも品の国分寺自体
はここじゃなくてえ国道を渡った向こう側
の奥ですねまそんな遠くないみたいなんで
行ってみますかあここにあんな看板があり
ますけど1963年から発掘した調査に
よってま全容分かったということでもう
なんで移転したかもよく分かってないよう
ですねどうやらなかなかただそれがこう
広い広場として残ってるのがまたいいです
ねそではやってきました陽道品の国分寺と
いうことで門がありますねこっから入れば
いいのかなちょっと坂を登ってこの山道の
ような道を進んだ先にありますね現在品
国分寺じゃ品国分寺やってきましたあいい
ですねこの建物かなり歴史があるように
感じるんで相当前にここの位置に移転して
ますよねまちょっとおりしてからじゃあ
戻りましょうじゃそしたらもうすぐ高速の
列車が来ちゃうんですが乗り継ぎの都合上
もう1本後でもいいのでま今日初の食事
駅前のカパ寿司で豪華に食べていき
ましょういや楽しみだ
ないやではカパ司いただきましたなんか
久々に回転寿司来た気がしますけど大変
美味しかったですね12皿いただきました
じゃこれでで駅に戻って高速の列車乗り
ましょうさあでここまで23駅ごとに品野
鉄道コンスタントに新駅があったんです
けど実はここが最後の新駅でまこの先は第
3セクターになってから新しくできた駅
ってのはありませんなので終点の軽井沢
まで向かってえそっからまたえJRバスと
JR在来線ですねそれで東京まで向かって
いきましょうではやってきますねこの旅
品野鉄道の最後の列車おまた115系が来
ましたね次は大家大ですさ品の国分寺から
少し進んでここは小ですねJR公セトのえ
られますで小から先の区間ちょっと面白い
のがJRの公務線と結構な区間並走するん
ですよねでここに公務線の東小駅があり
ますがまこっちの品鉄道には駅はないと
いう形でさらに次の駅公務線の乙女も通過
でまここも公務線だけ駅のホームがあると
いう形ですねまここは甲府から出てるミノ
線なんかも同じような感じですねでここで
公務線が右にぐっと分れてえ品鉄道と分れ
ていきました終点軽井沢軽井沢
さあでは通過からずっと続いていた平行
在来線の旅シ鉄道終点軽井沢で車しました
あちょうどタイミングよく北陸新幹線も
入ってきましたねこれはきっと鶴から来た
列車でしょうでこの先の区間はえ横川まで
バスそっから先はJR線ですねで軽井沢と
いうことで駅名表もここまで行き止まりに
なってますねまこの先も元々は鉄道が続い
ていましたけど薄峠の区間は勾配が険しい
ということで新幹線開業ととにバスでの
運行に切り替わりましたでは改札をせて軽
沢の立派な駅舎がありますねではバス
乗り場はこちら側かなまだ来てなさそう
ですねただもう10分ぐらいで来ると思い
ますじゃこっからサクサク移動していき
ましょうではここ軽井沢がそういえば長野
県最後の行か隣の横川行は群馬県です5番
の乗り場ですねでは横川行線バ入ってき
ましたねこちらに乗車していきましょう
このバスはバイパス経の横川行行きです
さあではあっという間にちょっとうとうと
してたらすぐに終点の横川駅到着ですね
こっからはまた新越線乗り換えますでは
横川の駅舎入ってみましょうかでは横川駅
中に入ってあて現場駅があって運賃しがり
ますねあでも意外と東京まで2310かか
18切符1日分が約2410NHなので
横川東京だけだと元が取れないんですが
長野品のに200円間を18切符に乗って
んでギリギリ元が取れますね
でちょうど列車行ったばっかり次16時
30分発かじゃやってきましたね211系
の普通列車高崎行きじゃこちらに乗車して
東京方面帰り
ましょうさあで横川からの新越線を終点
高崎で下車してやってきたのは湘南新宿内
高津行きですねじゃこれに乗って籠原で
乗り換えかなこの電車は湘南新宿ライ
東海道線直通さでは籠原で下車てで向側に
上野東京ライン沼か止まってますねじゃ
こちらに乗り換えこの電車は上野東京
ライン東海道線直通東京東京お出口は右側
ですでは次に19時15分東京駅で下車し
ましたじゃとりあえず組み合ってるんで外
に出てみましょうさあでは昨日の朝鶴が出
て丸2日かけて東京駅戻ってきました北陸
新幹線の川号で来れば3時間半ぐらいで鶴
が東京来れるんですけどそこ並行する在来
線でゆっくり来ましたねいやでも今回こう
乗りとしてみてですけどまこの北陸新幹線
の在来線の区間やっぱりJRから第3
セクターになるとま多少割高になって
しまったり18キップが使えなかったりで
なかなか乗る機会がなかったですけどそこ
をあえて乗るとねやっぱり今まで見えて
なかったものが見えて大変楽しかったです
ねでちなみに今回のかかった費を計算して
みたんですけどいくつか途中下車したので
え全部投資で買うよりかちょっと高いん
ですけどえ今回が1万3370切符かかり
ましたね2日間で1万3000ちょっとま
安いか高いか微妙なラインですけどちなみ
に新幹線自由席で鶴が東京を使うと
1万8000円2500円ぐらいしか
変わんないですねまただねやって思ったの
は新幹線で早く移動するのはま大変
素晴らしいことですけど速さだけが勝ち
じゃないなっていうのは思いますよねま
こうゆっっくり2日間かけて鶴が東京移動
してそれで1万3000少々かか
るってのはま割と利に叶ってるといえば
叶ってるのかなっていう感じもしますねま
実際時間かかる方がねあの人件費とが
かかりますから早ければ高いのが常識
みたいになってますけど早く運べば運べる
分人件費は安くなってるはずですからそう
考えとまこういうゆっくりしたタイもいい
んじゃないかなと思いますねで今回新駅を
たくさん巡りましたけど新駅がこう経営
分離されてすぐ生まれるんじゃなくて何年
か経ってから生まれると思うんでなで今回
延伸会議した金沢敦賀の区間のハピライン
やIR線もこれから新行ができたりして
さらに便利になっていくと思いますんで
それも楽しみですねこの平行在来戦も
どんどん発展していくことを祈りながら
この動画以上になりますんで次の動画も
よろしくお願いしますではどうもありがと
ございました

北陸新幹線延伸区間を乗りに敦賀まで行きましたが、帰りはどうするか。在来線の旅を実行しました。

公式サイト(お問い合わせはこちら)　https://watanuki-w.jp
著書「逆境路線バス職員日誌」 https://www.amazon.co.jp/dp/4576231189
著書「眠れなくなるほど面白い 図解 鉄道の話」http://www.amazon.co.jp/dp/4537221070
著書「怒鳴られ駅員のメンタル非常ボタン」　http://www.amazon.co.jp/dp/4046057475
冬コミで頒布した冊子の通販　https://wataru-w.booth.pm/items/1765768
twitter　https://twitter.com/wataru_w
サブチャン　https://www.youtube.com/channel/UCTAmGCQgnfbnlzoDiA8bMdg
お薦め動画　https://www.youtube.com/playlist?list=PLFA1o26vXKvJMzZMuJiFrRvoM9zoAFN-G
BGM
すゞひらさん　https://www.youtube.com/channel/UCU-Ih0q1IwEZHk-18oOxs_A
Dova Syndrome https://dova-s.jp
魔王魂　https://maou.audio
地図データ(C)Google