Self Driving Bus Tour in Sado Island, Japan | 佐渡市自動運転試乗体験
Thisisthe maningon this good転してるライバーがすぐに会をし てあの自動モをモに切りという こと てるこうドライブに変えるっていう時には あのハンドルを握ってですねアクセルか ブレーキを踏めば即あの手動に切り替わる というようなことになっておりまし今また 自動に入りましたけれども一方であの手動 で運転してる時から自動に変る時はですね 実あの運転席の隣にあのボタンがござい ましてまそれを押すとですねあの自動運転 モドに切り替わるというところです ね 道さん今って主動運転ですか今自動ですあ 自動ですかちょっと前の表示手動運転って なってますけどもこちらあの今自動運転中 ですちょっとあのタイムラグが発生する ことがありまし てなんで今ドライバーの座ってるんです けどあのハンドルは握ってなくてですね すぐ握れるようなあの体勢で運を守っ てる 結構あの35kmマックスなんですけれど もて聞くとえだだいぶ遅いねっって思わ れるかもしれまが乗ってみて皆さんいかが ですか意外に乗ってみるとそんなに遅く 感じないんじゃないかなと思うんです けれども に 黒あはいえっとあのこの車両はですねあの 電気自動車になっておりましてはいあの 電気で走ってますなるあそうですねはい 一応そのただあの今走ってるこディーゼル の車とかに比べるとブンと音はなくスーっ て一応走るような形にはなってるんです けどもはいなんでこれ電気自動車なんで ですね例えば災害にこをこう災害のエリア に持っていくとですねこのは電池に使える んですね電力をこっから引っ張れることが できるのでいわゆる災害対数の時にもあの この車両を使うことができるというような ところです ねバッテリーだけでそうですバッテリーに モーターが付いてですねはいそこから電池 をもらって走ん でる はいあまた自動に入り ましまこれぐらいの雨とかあの雨に関して はですねあのましっかり今あの自動線に 走れるというようなところもで来ており ますがまだあの雪降った時ですねに関して は今ちょうどこのデータを取りながらです
ね自店モードでこうどう安全に走れるのか そういったものを今分析開発していると いうようなところになっておりますなので 今回もですね実はあの自称市場機中結構 あの雪が降ってツモったりとかってのが あったんですけれどもあのその日はですね 実は運休というな形であのさせていただい たところです ね そうなんですよこの辺りのカプは実結構 難しになってましてはい今は走れるように なってはいるんです けどなかなか日本全国見た時にもですね ここだけ勾配があるとかこんな大きな カーボを曲がるっていうな事象はそんな ほとんどなくてですねはい非常にここで 走ったあのまデータというかですね実証 結果っていうのはあの日本あのこの作動 モデルとしてですね他のエリアでも十分に 活用できるものかなということであのま 国交省の今回あの事業になってるんです けれどもあの非常に国からの期待も高いと いうようなあ位置づけになっており ます あの佐様としてですねやはり今あの校内は ですね路線バサ新潟交通カ様に運行して いただいておりますけれどもまやはりその あの運転される方のですねあの高齢化って いうところもやはり一方であの現実的に 進んできている部分になっておりましてま 将来的にこのいわゆる路線バスをですねま どのようにこう維持継続していくのかあの そういったところでですね実はあのま特に 海外を中心になんですけれどもこういった 自動運転の技術がどんどん進んできてまっ ておりまして特にあのアメリカとかあと ヨーロッパの方とかだとこう無人の タクシーとかですねそういったものもあの 実はあの走っていたりしますでやっぱこの 辺りの技術の進化がですね非常に早くて ですねこういった技術とかをこう取り入れ ながらまさにこの地域交通ですね地域の 交通をしっかり作っていこうとような ところは佐様の方もあの考えておられまし てまずねあの国あの日本のですね国庫省 国土交通省もですね同じようなあの方針は 立てておられますのでまこう一緒にそこ卓 を組みながらこういった事象を繰り返して ですねはいあの早期にこうサービス導入 ですねを検討しているというなところに なり ます であの今回ですね実はあの板のに1つバス を設定させていただいてましてそれが こちらの秘になりますなんで1回ちょっと
ここでですねあの停止させていただきます でこの後に今あのウインカーとかも出てる んですけれどもその辺りも全部自動であの 出ているというような形でこうバステにる と止まるというところです ね はいあ森さんあのここで降りられる方 いらっしゃらないんですけどちょっとあの 窓きますので少しいただき ます thisistheS RingmaningBU inlandeny thisのき elf BUBU inlandNowthisBU inurecomeinland pleasenythisNewThis IsTheNew inlandあそうですねはいのはにを 組んでおけばですねはいあのそういった ようなあの運行は可能です ねたにあるもんねそうですねあの将来的に あの今実はですね新潟交通里の本社の方で あの原価監視と言ってですねこの今外から も見てますなのでこの運行管理者の方が ですね今も車内の状況であったりとかま今 走ってるのか止まってるのかとか何か異常 がないかっていうものを常に関心してる形 になってので はいその本当に無人運転になった時もです ね同じようにあの外から常に誰か監をして いて何かあればま警察にも電話しますし すぐ対応する方をこう派遣していただくと かですねはいそういったような形になると 思あそうはいそういったこと勝手に病院へ 連れていったりはするあ勝手に病院までは ちょっと難しいかもしれないです ね なであの先ほどには悲出たあの出るところ からずっと今自動で走ってるというところ です ねこの辺りとかね見通し良くて道も広くて いいんですけれど もこ場所によってはも特に上口の方向かう と途中になったりとかはいやっぱあの狭く なってるところとかもありますのではい 結構こう自動運転を走らせるにはまあの 技術的には可能なんですけれども色々こう 調整というかですね が必要になってくるようなになって ますはい今ちょっと原速かかりました けれどもはい今対抗車が来ていたの で少しゆっくりくになってて今も対抗車来
てるんでっていうことです ねここになるとやっぱ道が狭いんでですね 軽自動車があの反対側のレ走ってたとして もはいでちょっとこう原速でゆっっくり行 くっていうようなオペレーションになり ますで今これから正確技入りますここもこ ずっと自動でこう入っていくというような 形ですね出し ながら ます はいあと10秒ぐらいでまにつくんです けれどもその時少てレキがキっとかかり ますのでご注意 くださいはいじゃえっとすいませんもう 1度 窓 ちょっと今あの左側人歩いてるのでだいぶ 徐行しながら走ってるってよ感ですねこう いったものもこうリアルタイムていうです かね常にこう車両側の方で判断しながら 進んでいるというです ね はい はいじゃここからはいちてて進んでまり ます走行ルートにあの車が止まってたりし た場合にははい避けてあはいあのそうです ねあのいわゆるこうあの路駐車をこう 避けるようなあのシステムもありますで 今回ちょっとそれを入れることなくですね あの運転手の方がこう手動入して避け るって形を取ってますであの現実的にそう ですね結構この道が狭いところでじゃ車を 行くとするとま反対側の車線にバーンと 思いっきり出てしまうっていうところも ありますのではいあのまできるところと 本当にこうあの技術的難しいというような ところもあってですねな実際にこの辺り こう走らせるって時にはあの路駐される時 にはですねもう極力その白線の内側にあの 止めていただくというようなですねあの 住民の方積まれてる方のですねあの理解と かご協力ってものがあの最終的にな必要に なってくるかなという風に思っており ますえ結局運転手は必要なんですかあ えっとですねあのま何年度ぐらいまでは こうしっかりあの運転手つけた上で実習 やりたいんですけれどもまあの再来年とか を目にはあのやはりこうあの無人にして いきたいというようなところを考えてます なのでまちょっと今年あとま来年とかけて ですねあの皆様にしっかりあのご説明をさ せていただきながら露中のところを極力 内側に止めていただくとかですねそういっ たところをご説明させていただきたいなと 考えて
ますあでちょうどのところですねこの 折り返しのところのあの駐車場になって ます はいで実は今回ですねあのこのま自動運転 のこう走行実証と言ってですねまちゃんと こう技術的にしっかり走れるのか安全に 走れるのかっていうところももちろんあの しっかり実験してるんですけれどもそれに 加えまして実はあの大本さんとかですね あとここにある姫の郵便局さんとかとも こうお話をさせていただきながらあの過客 コンサイトですねいわゆる荷物ももこの バスに乗せる乗せて運ぶと人だけじゃなく て物も運ぶっていうようなこともあの実は あのなんてんですかねあのまテストさせて いただきましたでそれ以外にもあの キラリウムさんとですね一緒に連携させて いただいて先週の土曜日はですねあの観光 ツアー自動運転でいく観光ツアを組んで いただきましてこう実際にこう車内車の中 にですねあの地域をこう語れる語りべの方 フレアイガイドさんに乗っていただいてに こう尖閣話までの話とかをこうあのして いただきながらですねこの移動をこう 楽しんでもらうような通話ってものもさせ ていただきまし たやはり今あのますでにこの回復をご利用 いただいてる住民の方ももちろん いらっしゃるんですけれどもあのそれの 運賃収入だけだとですねなかなかこう事業 としてビジネスとして難しいという点も ありますのでそういった意味ではこう観光 に来られた方がこの車両を使って観光 ツアーで払っていただくとかあは日本郵便 さんとか大和さんの荷物もですねあの働く ことでその あの送料の運賃をいただくとかですねあの 色々な形でのこのまビジネスを考えながら この回復線をこうなんて言んですかねあの の収支っていうんですかはい黒字赤字 みたいなところをしっかり見ていくという ようなそういうような方式で考えており ます観光客は人数読めないもんねそうです ね性にすればそうですねうん秋の場所に 貨物積んだりとか計画できるけどねええ ええええそうなんですよやとめどくせえん だねいや行き当たりばかりの旅しないあ そうですね今そういう方が増えてきてます からねツアというよりかは来てそれを楽し むって方が多いの で ま一方でやっぱりあの佐のあの金銀山です ねの世界遺産登録っていう風になると やはり多くの観光客の方来られると思い ますのではいまレタ感もですね今都内
500台以上ですかねだいぶ大数増え たってところもありますけれどもやはり そうなった時にこう観光の方観光で来られ た方の井戸の足ですねの部分の確保って いうことでですね尻のあの自動運転の車両 とかにも乗っていただきながらでその観光 の語りの方にちょっと語っていただいて ですね可価値をつけながらあの運賃以上の 金額をお支払いいただくとかですねあの そういったようなあのことをあの考えたい なと思っており ます T あ ちょっとこの辺り道が狭くてですね対抗車 が来た時にあ少し原速が入るというような あの形になります ね先でもあのはっきりハして走れるんだっ たらはいあの草刈でもつけてさはいり ながら走けから金もらえばそうですねつけ てですねなんすごいからなああそうですよ ねですぐ入ってきちゃうんですよ ねでも実は今回走せる時に結構北ボボだっ たところをですねあのだいぶ借りました 今回なので結構この辺りの沿線とかも綺麗 になってるんですけど も ます あの尖閣までのコースだとですね実はあの トンネルがあのほとんどないですねただ口 の方になりますと結構長いあの南片部の トンネルだったりとかあとは元その席の先 にあるあのハのたトンネルとかですね結構 あのトンネルがございましてあのこう トンネルの中になるとですね結構そのすぐ 長距離で真っすぐになると周りがこう のっぺりしている形になるのでまこの周り のこのあの景色の変化とかを見ながら自分 がどこ走っでるとかあとはあのGPS みたいなものを含めてですね事故位置自分 がど貸してるのか把握してるんですけど トンネルだとですね実はそのこの車両が ですね自分がどしてるのか分かんなくなっ ちゃう状態っっていうのもありましてあな ので実そのトンネル内の中でちゃんとこう 自分がどこ走ってるのか把握できるような 実際総シとかもあのやり方とかが色々あっ てですねそれを例えば来年度はですね試し 来年度今年ですねこの後あの試していき たいなと思っているところですねはい一応 その今回もあの国土高中さんのあの補を 進ましていただいてるんですけれどもそれ はこうま単年ごとなんです来年も来年とか 来年度ですねまた4月に新しく出てまいり ますのでまそいたものもあの改めて佐さん
の方から申請を上げてですねあの今年の 後半ですねにまた同じようなですねこう いったあの市場とかあの走行をですね行い たいと思っておりますのでちょっと今回 乗ってみていただいたあの感覚とかを ちょっと1年ぐらい忘れないでいただいて ですねあの年末にまた乗っていただければ と思いますのではいもう今 あのちょっと先ほどの対抗車両のところが あってあの今主動でで走ってますけども およそそのま体感としてはま8割以上です かね距離的に言うとこはもう自動で走れ てるような状態になってましてちょっと こう細かい道のところのルートをうまく 調整したいとかですね物をこう作業する ことでま9割10割に近いようなあの自動 で走れるような形になっていくと思います のではい今年ちょっと初めてサの中で走ら せる行動でてようなああとそうです属者が いるんではいこ で あの自論でのレベルをですねまた一段と 来年はあげましてはい あの無人運転にけてめていき たいやっぱりあれあの水しきにも反応しし てあそうですねあの大きめの水式だとはい 反応することございますね物として捉える というかですね年にが結構手ですね はい まその辺りもその水の特性とかそのカメラ とかレーザーで認識してるんですけれども まこういうような反応とか反射があった 場合は水とにあちょっとブレークかかり ましたね今そうこういったちょっとカーブ のところで見通し悪くて対抗車が来ると ですねちょっと強めのブレークがかかる ようなスもいます ねまだいぶその水なのか物なのかっていう 部分もあの判断でいうのは大ぶできるよう になって来てるんですけどもシャーって 大きな水がすると壁とにしてしまうとか ですねそういうものはあのケスにしてば出 てくるまだその場合こうちょっと減速し ながらはい進んでいくと完全に運転してい くっていうような形に なる あ 局今新潟交通様が出しているあの路線バス ですねに関しても全体こうバスに止まる時 に後ろの車に追い抜いてってもらうって いうような格が多いという風には伺って ますのであのこの自店バスを本当にこう 実際に走らせるサービスとしてですね走ら せる時にはまそういったそのバス停とか うまく使いながら今はあの都都避けてます
けもうまくバスとかに止まる時間を活用し ながら後ろの車に抜けていただきであの まさにこの辺り走っていただいてるあの自 用者でですね走れた準備の方にちょっとご 理解もいただきながらですねちょっと 温かい目で見ていただいて はいあのププとか最初でこう抜くってこと をくしないような形でですねはい次のバ声 までちょっと待っていただくというような 形になるとこう非常に嬉しいというような ところですよ ねやはりこ佐道のみならくですがりあの他 の日本のエリアですねあの特にこ都心部と い地工部においてはこのこういった新しい 技術を活用しながらですねあの地域コチを こう維持していくでいう部分阪早からで やはり来てしまうっていうのがあのま現実 なのかなとこ思ってますんでまサド内で しっかりこう走らせながらサドの交通を 支えるというのみならずですねまさにここ で得られたこう知見とかあの技術とかを ですねまサドモデルとして他の地方の方に もですねあの展開していく新潟圏内とかで もたくさんあると思いますのでそういった ところにも展開していきたいという風に 考えているところですもうだいぶ街中の方 まで戻ってまりました ねはいあすいません真もっちってくるん ですけどすいません はいれあとござい ます普通のバスバッターみたいなそんな 感じですかね感覚的に言うとまでもそれ すごい非常に嬉しくてですねはいやはり このバスをこうなんていうか通常の ディーゼルと同じような形でですねバスを こう同じように感じていただけ るっていうのが非常にこうレベルが高く なってきてるというな証でもございますの で今ちょっと信号機が赤になってるんです けれどもあの道も赤になってるんですが あの画面の右側のとこにこう赤く四角にね 出てると思うんですけれどもあれがあの実 は信号機の情報なるですねであの信号機 ってあのそれぞれも赤何秒黄色何秒青何秒 って全部プログラムされていてですねその 情報をこの車両に直接送ってるというよう な形になった実は信号のあの制御版の ところにその通信機器をつけていてですね た何秒後に青になるよとかまそういった ものをこう把握して今ごめんなさいで ちょうど向こうの方から車両が来てました 来ているので信号青だけれども道としては 赤になってるというようなですね でこの車が行くとはいあの道が青になって 進んでいいよという風に判断するという
ことでま自動に進入したというです ね今のところはい向こから右折者がいたん ですけどはい右折っていうのに認相手があ しあしてますあの あいやあのそこまでは認してないあこの車 が走ってきていてただその一応まっすぐ 行くのか移設するのかまその両パターンを こう把しているってよな形あ動き動きで そうですそうですそうですはいであ右のに 入ってきたてたら速にあ右曲がるんだって 感するんですけどもこう走ってきてる こっちに向かってきてるタイミングで まっすぐ行くのか右に曲がるのかそういう とこの判断まではえてないですだ両行来る ぞっていうことをこう両になみ両にみって いうんですかねであのしてるというな形に なるブレーキのカがいいいよいいですか うんあ本ありがとうございますあの東京都 の飛ばなんか もになっていねんだかもう伸ばすわ急 違カーブももう正解 でかなり横の字がかる感じですねここの 信行機連携取ってまして はいこちらの信号が赤で反対側の信号は青 なですよ両方 あれま実際にこのカメラの認識でですね今 青なのか赤なのかって色もを把握してあの 進むってこともできるんですけれど も応その信号機そのものと直接情報を取っ てやり取りするっていようなやり方もあり ましてまそっちのが確実なんですねはい 停電どうなるはい停電信号停電ああそう ですねあのいや信号停電になった時には もうあのカメラであの反応する見るしか ないんですけれども例えばも信号機がつい てないとthankベmuchfor watchingThisvideo andinfutureifyou comeinドアイPleaseTRto enjoy ThisセフドインエンスManドイン エンス time
“Experience the Beauty of Sado Island through Self-Driving Bus Tours”
Embark on an explorative journey through the scenic landscapes and breathtaking sea views of Sado Island with the introduction of modern self-driving bus tours. This innovative transportation service has recently been launched in Sado City, aiming to not only enhance the island’s tourism appeal but also to modernize its transportation system.
Sado Island, situated off the coast of Japan, boasts unparalleled natural beauty and historical significance. The self-driving bus tours offer an immersive and convenient way for tourists to uncover the island’s treasures while addressing the transportation needs of both locals and visitors.
The commencement of these self-driving bus services marks a significant step towards modernizing Sado’s transportation infrastructure. With the absence of a comprehensive train network on the island, these buses bridge the gap, ensuring a seamless and enjoyable touring experience for all.
Visitors to Sado Island can now effortlessly navigate its scenic routes, capturing the essence of the island’s exorbitant natural beauty and cultural heritage. The modern buses are equipped to provide a comfortable and eco-friendly mode of transportation, aligning with contemporary sustainability goals.
As tourists embark on these self-driving bus tours, they are not just transported from one destination to another; they are taken on a journey through time and nature. From lush landscapes to mesmerizing sea views, each twist and turn unfolds a new chapter of Sado’s charm.
The initiative has garnered attention for its contribution to Sado Island’s tourism sector. As more tourists opt for these modern bus tours, they contribute to the local economy while enjoying a seamless and enriching exploration of the Japanese island.
In conclusion, the introduction of self-driving bus tours in Sado Island represents a significant leap forward in enhancing the overall tourist experience and modernizing transportation infrastructure. As visitors embrace this novel way of exploring the island, they are sure to leave with not just memories of scenic beauty but also a sense of the seamless blend of tradition and modernity that defines Sado.
この度は佐渡市相川エリアで走行した自動運転バスに試乗いただき誠にありがとうございました。
今後、自動運転を活用した持続的なサービス実装を目指すため、是非皆様のご意見・ご感想をお聞かせください。
報道陣に公開された。実験場所の通りは昼間、歩行者天国となるため車道上でも歩行者が歩き、飲食用のテーブルなど障害物も多い。実施団体によると、このような環境下での実験は珍しいという。
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#bus #selfdriving #selfdrivecars
Manual driving bus – Sado Island | で自動運転バス実証実験. 佐渡市自動運転試乗体験
First self-driving bus rolls out in Sado Island. Tech: Self-driving bus opens to passengers in Sado Island of Japan.