どうする?! SUNTRAS型放送にトラブル発生、こんなの想定してましたか？
駅の案内放送は予想外のトラブルにより 正常に動かなくなる可能性を常に抱えてい ます案内放送はそれ単体で動いているわけ ではなく列車運行管理システムや信号 システムなどと連動しているためどこかに トラブルが発生するとその影響を少なから ず受けますまた電車という規則的に動く ように見えて実は不規則に動く乗り物を 案内する設備なのでいくら万全を期してい ても想定外の動きをされることで正しい 案内を行えない可能性がありますですが 案内放送は案内を行うという目的に加えて 人を殺傷することができる上時速100何 kmで走ることができる金属の塊から旅客 を保護するという安全設備としての側面も 持ち合わせています正しい案内が流れない というのを言い換えれば旅客に対し誤った 情報を提供することになるどころか旅客に 危険が及ぶ可能性もありますだからこそ 案内放送はかなり密に設計されており万一 正常に動作しなくなった場合に備えた イレギュラーな放送案内が色々と備わって います今回はjr西日本が誇る超高性能 案内放送システムサントラス型放送の異常 時の動作を見ていき [音楽] ましょう [音楽] ケース1放送システムが壊れた場合 そもそも案内放送を行う機会がお釈迦に なる1番簡単に想定できるし1番最悪の パターンです放送システム自体が故障した 場合にはどうしましょうか安心して くださいサントラス型放送の導入駅では 通常時に流れる駅放送に加えて非常時に 流れる液放送が別に用意されています こんな感じの放送です まもなく1番乗り場に電車が参ります 黄色い線までお下がりください電車が参り ますご注意ください電車が参りますご注意 [音楽] ください2番乗り場に列車が参りますご 注意ください列車が参りますご注意 ください [音楽] 放送は列車が参りますというメッセージに 続いて通貨メロディを流す音声で固定され ていて停車通過に関わらず同じ放送が流れ ます放送の文言が更新されていないことが 多く黄色い展示ブロックではなく黄色い線 と流していた当時の音声が流れることが ありますそれどころか大阪東線の一部駅で は開通当初の数年間だけ使用されていた 接近メロディが残っているすらあり ます2番乗り場に列車が参りますご注意
ください列車が参りますご注意 [音楽] くださいなお非常時に流れる放送は耳を 済ませてみると通常の液放送の後ろから かかに聞こえる駅もあり [拍手] ます まもなく7番乗り場に折り返し17時37 分発快速5条行が2両で参ります危ない ですから黄色い点字ブロックまでお下がり ください通常の放送のバックで通貨 メロディが聞こえたらそれが非常需用に 用意された放送 [音楽] です ケース2自動放送が誤った情報もしくは変 な放送を流す場合サントラス型放送は列車 運行管理システムという列車信号の制御を 行う業務用のシステムに入力された情報を もに案内放送を組み立てます列車のダイヤ が複雑かつ大幅に乱れてしまった場合には この業務用のシステムに入力する情報が 誤ったものとなることもしくは運転に変更 が生じても高等でに伝えて業務用の システムに反映せず済ませてしまうことが ありますこうなると困るのが自動放送が 流れる駅側です誤った情報に基づいた自動 放送が延々と繰り返されることになるため ですちなみに誤った案内放送というものが どれくらいむちゃくちゃな案内になるかと いうとこんな感じです12時42分発関空 州時快速天王寺行きは18番乗場から発車 します18番場は天王寺にしかませつまり 天王寺駅に到着する関空州時快速の案内を 行っているわけですが関空事快速は天王寺 まで止まりません止まりません止まりませ ん環状線一ツアーを案内され続けると 溜まったもんじゃありませんこういうわけ で自動放送が使い物にならなくなった時に 自動放送を切ってしまい最低限の案内だけ を行わせる簡易接近放送というものも用意 されていますこんな感じです [音楽] 間もなく2番乗り場に列車が参ります 危ないですから黄色い点字ブロックまでお 下がりください2番乗り場に列車が参り ますご注意 ください先ほど紹介した簡易接近放送と似 ていますが決定的に違うのは放送システム 自体は生きているので停車と通過を しっかり識別できるということですこの 違いが一番分かりやすいのが環状線や 大和路線に導入されている放送です緊急時 の放送 が2番乗り場に列車が参りますご注意
ください列車が参りますご注意ください いつもの放送のフォーマットを崩している のに対する一方簡易接近放送 はまもなく2番乗り場に列車が参ります 危ないですから黄色い点字ブロックまでお 下がりください2番場に列車が参りますご 注意ください列車が参りますご注意 くださいいつもの放送から種別と行き先の 情報をなくしたような放送となっており かつ接近している列車が東駅停車の列車で あることを認識して停車列車接近時の メロディを流していますさて簡易接近放送 を聞きたいという方におすめこの放送を 1番簡単に聞けるのが京都駅です京都駅で 増結切りを列の接近時には肉放送主軸の 案内を行うため全く躊躇なくむしろ習慣的 に通常の詳細の案内を切ってしまいこの 簡易接近放送に切り替えてしまいます簡易 接近放送を録音するにはかなりおすめです ので狙ってみて くださいケース3電車の情報が取得でき ない場合電車が接近していることは分かっ ているが何が接近しているのかわからない こういう時で先発の案内を流してみたら運 が良ければ当たるかもしれませんが当たら なかった時が問題ですそこでサントラ姿 放送では接近している列車が何か識別でき ない場合には先ほど紹介した簡易接近放送 が流れるようになってい [音楽] ます間もなく5番乗り場に列車が参ります 危ないですから黄色い点字ブロックまでお 下がりください5番乗り場に列車が参り ますご注意くださいお待たせいたしました 5番乗り場SL北琵琶3号木本行き到着 です黄色い天字ブロックこれは滅多に聞け ませんが以前SL北琵琶湖号が運転されて いた当時は始発駅である前原駅入線寺なぜ か毎回列車が認識できず簡易接近放送に 切り替わっていまし [音楽] たケース4聞いたことない駅が行き先に なった時サントラス型放送は膨大な数の 駅名パーツを用意していますそう丹波路 快速位行が参ります西舞鶴特急橋立3号 舞鶴3号天野橋立西舞鶴行き6次蔵普通6 次蔵行きリクタウン関空快速臨空タウン 行き品川寝台特急サンライズ瀬戸出雲号 品川行きこのように定期列車のに関わらず 使用線区の駅名は全駅案内放送が使われて いない戦区の駅名についても過去に定期 列車が運転されていた戦区については使用 駅を網羅していて大体の駅は案内できます そんなサントラス型放送でも案内できない 駅が行き先となることがごく稀にあります
例えば豪雨などの自然災害により全く使用 ではないどころかその駅開業以来初めて その駅が終点の電車が運転されるといった ケースです聞いたことがない駅がきとなっ たにサントラ姿放送がどうするかというと もれなく会員接近放送が発動しますない ものは案内できませんからね例えば以前 土砂災害の影響で白備線が合計駅にて 折り返し運転を行った降りに [音楽] はまもなく7番乗り場に列車が参ります 危ないですから黄色い点字ブロックまでお 下がりください7番乗り場に列車が参り ますご注意ください 7番乗り場ご注意くださいまもなく7時 31分発通行き先がありまして岡山方面 合計行きが参ります合計行を案内でき なかったため電光掲示板は行き先クラ案内 放送も簡易接近放送となったことがあり まし た他には変更前の行き先を出すこともあり ましたサンライズ瀬戸号は現在高松駅到着 日になる日に限り寝台特急サンライズ瀬戸 出雲号高松経由琴平出雲市行高松から先 琴平駅までの延長運転を実施していますが 琴平駅の案内は元々用意されていなかった ため琴平延長運転を開始した当初は琴平駅 への延長運転実施に関わらず寝台特急 サンライズ瀬戸出雲号高松出行き高松出雲 行きと案内していましたサントラ型放送も もやはり完璧ではないの ですケース5音声ファイルが破損した場合 もしくは消失してしまった時意味が分から ないと思いますがあったはずの音声 ファイルが破損したりなくなってしまっ たりすることがあります多分完全にバグの 一種です音声ファイルが破損したり消失し てしまった場合にはさすがにそれを検出 するシステムがないらしく不具合で流れ なくなった音声パーツが流せないまま不 十分な放送が流れます現在に案内放送で 使うセリフ部分の音声パーツが破損して いるという事例は確認できていませんが 接近メロディが破損したケースは複数券 確認されていますまずは環状線未九条駅 通貨メロディの音声ファイルが破損した際 の音声をお聞き くださいまもなく2番乗り場を列車が通過 しますご注意 ください 接近メロディが中途半端に途中で止まって しまっていることが分かると思います さらにひどいケースだと接近メロディの 音声ファイル自体が読み込めなくなって しまい無音で電車が接近するケースすら
ありまし た間もなく2番乗り場に6時27分発普通 史上縄手行が7両で参ります危ないです から黄色い点字ブロックまでお下がり ください2番乗り場に電車が参りますご 注意ください電車が参りますご注意 ください2番乗り場に列車が参りますご 注意 ください市野 し2番乗り場から普通四条縄手行きが発車 しますドアが閉まりますご注意ください こちらは合都市線駅で記録した音声です この音をのは接メロディの更新が行われた 当日朝サントラ姿放送では聴が不自由な方 でも聞き取りやすいよう接近メロディを 一度変更していますの駅で当初流れていた メロディ がそして更新後のメロディ [音楽] が聞き慣れているこれですところが接 メロディを入れるに新しいメロディが 正しく放送装置に読み込まれなかった らしく駅はメロディ変更の朝に限りなぜか メロディが一も流れなくなるという聞いた ことがない不具合に見舞われていましたが こんな究極の異常事態に見舞われてもただ では転ばないのがサントラ型放送です通常 の接近放送が終わった後に唐突に流れる2 番乗り場に列車が参りますご注意ください このメッセージが面白いんです実はこの メッセージ列車がはホームに差しかかった タイミングで流れるようになってい ます2番乗場に列車が止まりますご注意 くださいこれはホームの中ほどに設置され ている列車を完治するセンサーに関係した 動作です2011年以降に導入された サントラ姿放送では接近メロディが流れ 始めた後列車がホームに差しかかったのを このセンサーが感知すると接近メロディの 音量が上がるようになっていますですが これは列車が通常通りに運転していた場合 のお話接近放送を流す時点は通過したの でまもなく2番乗り場に6時27分発普通 史上縄手行が7両で参ります接近放送を 流し始め た放送案内が終わり接近メロディを 繰り返し再生ところが駅手前で何らかの 異常が見つかり列車が緊急停車するなどし 3分くらいメロディを流しても電車が ホームに接近しない場合には接近メロディ が止まるようになっています接近メロディ の再生をやめてから列車が近づいてきた 場合にはこのセンサーが列車を感知し2番 乗り場に列車が参りますご注意 くださいこんな感じで再度接近放送を流す
ようになっています駅では接近メロディの 音声ファイルが再生されなくなった結果 接近メロディの再生が終わってから列車が 接近するという条件を満たしてしまう形に なったのでこの隠し機能が堂々とお広めさ れていたというわけ [音楽] ですということで異常自体にもとことん 強いサントラス型放送のお話でした皆さん も駅の案内放送を設計する際には万が一を 考慮した設計にしましょうねほなまた [音楽] I
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31 Comments
最後若江岩田さんみたいな事言ってて草
これくらいの自動放送を京急線や名鉄名古屋で導入しようものなら3日で故障しそう(若しくはそれ以下？)
0:50聞いてますか？KQさん？？
こんばんは！
SUNTRAS放送はさすが20年以上も続く伝説の放送システムですね！
近鉄さんがやろうとするとなんかいろいろハプニング起こりそうですね（笑）
首都圏で大きな地震があった翌朝、ATOS放送含め駅放送が完全に流れなかったり、発車標の時刻が前日のままになってたりで、その時は全列車が空笛を鳴らして入線してたなんてことがあったなあ。非常時用放送も流れないときの最終手段ですかね？
結構使い続けられてるだけあってきっちり設計されてる
スマホのマイクが悪いのか知らんけど通常放送の後ろで聞こえる通過メロディが分からねぇ…
使用されてほしくないけど録りたくなる放送
バグると色々面白いですよね(笑) 天王寺から天王寺まで停まりませんは笑いました！ 逆にもう1回天王寺まで戻ってこられる環状線ならではですね。おおさか東線の旧通過メロディが近鉄の大阪から遠ざかる向きのやつみたいで、まさかの永和&俊徳道繋がり？
本当に有能なシステムですね…
それにしても鴫野での1件で明らかになった隠し機能、やたてつさんとJRの人以外で知っている人はいたのだろうか…
11:05 接近メロディが流れないと目の不自由な方にわかりにくいですが、この隠し機能を知っていればもっと安心できそうですね。
たまたま隠し機能が作動してしまったのか、メロディが流れなかった時に意図して作られたのかは分かりませんが、安全面を考えると役立っているとも感じるのでシステムとしては優秀ですね・
どんな異常事態でも放送可能なJR西日本の放送システムもすごいけど、そんな放送もしっかり録音できてるやたてつさんすごすぎる件
異常時放送も収録されていて脱帽です。他社局はどうなるのですかね
この簡易放送内容がJR九州の無人駅の簡易包装と一緒なのがおどろき
やっぱり西日本は細かいんやなと思いました！
SUNTRASはほとんどがぬるぽエラーとの戦いですね
私が聞いた中での最高傑作として
琵琶湖線草津駅4番のりばでの
「高槻から快速 京都行き」
を推薦します笑
7:19 これ天王寺の13番乗り場でいっつもやってる気がする
和歌山駅で工臨がホームで一旦止まる時は簡易の接近放送で通過メロディーが流れたりもしますね
通常時でも詳しいのに非常時のときにそなえて音声を用意するJR西日本恐るべし
細かいところだけど、「列車がまいります」のところ
レッ↑シャと、レッ↓シャの2パターンあります…？
声優さんが違うのかな
環状線1周ツアー笑ってしまったw
SUNTRASすげぇなぁ…
ラストの件はかなり沼な要素ですね。
いざという時に旧メロディが呼び出されるのは熱いですねぇ🥰
誰も教えてくれないSUNTRASの秘密についてご教授ありがとうございました。これ以上にない分かりやすい動画でした😊
あとは予備放送がいつ流れるかの情報が欲しいのですが…()
ということは、昔は石生止まりがあったってこと……？
これだけのトラブル音声集めてるとはやたてつさん恐るべし。
それとも音鉄は常識・・・・なんでしょうね
西は継ぎ接ぎ感がないのがすげぇな…東は駅名連呼パーツで案内することがあるけど…(各駅停車、国立、行きが、参りますとか。)接近メロディーの故障…どこかの動画サイトで1音だけ流れて…(以下無限ループ)
西のほうも東で言う自報音源があるのか……
でもこっちは放送の種類がかわるからなぁ…(普段はatosなのに自報音源時は巌根型とか…)
尺西の従来放送の簡易放送は首都圏JRでのATOS等のメイン放送が使用不可能になった時の自放音源みたいな感じで合ってますか…?
5:28で流れるメロディの名前を教えて下さい
トラブル発生時の音声をこれだけ備えるJR西日本はすごいですがその音声を抑えているやたてつさんもすごいですね
JR西日本の放送は継ぎ接ぎ感がなくてスムーズに聞けるから好き。
先日の米原駅はなんだったのか未だに謎。
何時もの放送とは、
完全に音声が異なって、
「西大路駅とジェイアール桂川駅間で橋脚に車が接触した影響により（なんたらかんたら）」
超詳細に流してたけど。
サントラスはかなり優秀だけど、
JR西日本の為の西日本の装置という感じが。
隣の東海でもダイヤ乱れると、
行先が瞬間変更したり待避駅が変わったり。
赤い奴のように駅到着して、
この先を考えるとか。
西鹿児島行きとか、長崎行きとかも音声ファイル自体はあるのかな？