キハ85系との違いは…??
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#特急 #デビュー #新車
24 Comments
新型車両統一と共に大阪ひだの廃止をするならJR東海の公式発表があるはずです。そういう発表が無いのに憶測で話すのは止めるべきでした。ついでにもう一言大阪⇔高山間と名古屋⇔富山間の編成か3両から2両に減車されました。大丈夫ですか❓特に大阪ひだが2両運転だと乗れなくなる可能性があります。
大阪発のひだは岐阜駅で一度スイッチバックしますが、高山発はスイッチバックせず連結解放後そのまま大阪へ向けて発車なんですね。
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
最後に東海車でJR神戸線、JR宝塚線と聞くと新鮮ですなぁ〜
大阪発着の特急〔ひだ〕が存続したのは良かったと思います。
ご自身がモハと紹介したのですから気動車とかディーゼルカーとか言っちゃダメですよ
ディーゼル発電機自家発電のあくまで動力はモーターのみの電車です
これからは気動車運転士を米原大阪に送り込まなくても講習を受けた電車運転士が行程の一環で運転すればいいのです
気動車運転士がいきなり仕事無くなるのも困るでしょうから切り替えたかは知りませんがいずれJR西は電車運転士にさせた方が楽でしょう
JR東海はまだ名古屋起点の気動車運行ありますし三重県から気動車の整備で持ってきますし気動車運転士の方が楽でしょうけど
JR東海のLCDに、京都線のナンバリング「A」や「大阪」の表示が出るのも、新鮮でいいですねー！
私もHC85に乗りましたが、車内放送（自動音声）の開始と出入口ディスプレイ表示がリンクしている感じがしました。
6Dの座席の下にゴミか落ちていましたね。
私が乗ったひだ2号もゴミか落ちていました。
カーペット敷きのキハ85系では、気にならなかったけど。
大阪駅手前でアルプスの牧場が聞けるのは新鮮です。キハ85系が大阪駅に来なくなったのは残念だけどHC85系が来るようになったのはよかったです。末永く活躍することを期待します。
白衣さんは逆の大阪発25号にフル乗車されましたが、かんのさんとダイさんは大阪行き36号に部分乗車(後者は米原から乗車)されたのですね。17日金曜のラスト快速アクティー・スワローあかぎから始まったダイヤ改正前後ネタ取材、連日お疲れ様です。
遂に大阪ひだもキハ85系からHC85系に置き換えられましたね。このHC85系は愛知県も環境に優しいㇳ認めていて愛知環境賞で金賞を受賞しています。
垂井線は坂が緩やかなので
速度を出しやすいので特急や貨物列車が走っていた
はずです。
僕もHC85系特急ひだに乗車して岐阜県飛騨高山へ旅行したいですね。帰りは名古屋から近鉄特急ひのとりのプレミアムカーに乗車して大阪まで戻ってきたいですね。
下りサンライズも新垂井を経由していますので、レポートよろしく。
かんのくんがまだ大阪にいてくれて嬉しい！
130km出して欲しいね。
おおっ！ 大阪ひだ残存､そして 遂にHC85系が大阪へ進出か‼️ かっけぇ〜…🥺🎉🥺 （岐 阜〜大 阪）キハ85は3両でしたが､2023,3月18日からは（臨時で？）HC85系の4両編成に増車されたのでしょうか？
うぁ、乗りたくなった‼️ これからも残存•活躍を期待ですね‼️😍🎉😍
関西圏でもHC85 変わったね
こんばんは。
私の予想通りHC85系での大阪ひだは4両編成基本でした。
私は「HC85系が大阪ひだに投入されるならば、4両編成しかないだろう」と、予想していました。
その予想が本当(ガチ)で当たりました。
HC85系の運用ですが、D0編成グリーン車つきのわ4両編成が名古屋駅～高山駅、飛騨古川駅間の特急ひだで、D100編成普通車のみの2両編成が名古屋駅～富山駅間の特急ひだや特急南紀で、D200編成普通車のみの4両編成が大阪駅～高山駅間の大阪ひだや名古屋駅から大阪ひだへの送り込み運用です名古屋駅～高山駅までの特急ひだの増結用だと思います。
今後、特急南紀にHC85系が投入されますが、暫くは4両で運行されますが、基本は2両編成になりそうで、一方で、裏では中央本線や関西本線への315系投入によって、東海道本線でもダイヤ変更がありそうです。
名古屋行きひだは岐阜駅で2番線に入ります。なのでひだ16は唯一岐阜駅4番線から名古屋へ発車する列車です。（臨時だと例外はあるようです）
ただ、岐阜～名古屋の特急料金は自由席でも760円なので、使うのは定期券用自由席回数特急券（4枚で1280円、1か月有効）持ってる方くらいかと思います。
2番線ホームには乗車位置が表示されているのではなかったかと。
高山から大阪までは４時間ぐらいかかるから乗り心地が良くてコンセントもあるHC85は嬉しい
朝の新幹線新横浜始発から新大阪まで乗って、とんぼ返り？で横浜に戻って相鉄で海老名まで東急車両で行って(2時間弱で戻れた？)、東急相鉄直通線状況を取材してからの岐阜までまた大阪行きの特急ひだ乗車って謎もありましたがハードですね
乗りたいなあ、今度またゲロ温泉まで旅行行こうかな
それと、最後は大阪で1編成だけしか走っていないウマ娘列車と並びましたね
僕も米原から一番列車に乗りましたが、一瞬自分が写っていました。